El audio entre Colapinto y su ingeniero de Alpine tras el castigo que recibió de la F1 en el GP de Países Bajos: “¡No hice nada!”

Franco Colapinto terminó 14° en el Gran Premio de Países Bajos de Fórmula 1 con el Alpine A526 .

Como es habitual en todas las carreras, hubo una serie de intercambios de radio con su ingeniero Stuart Barlow.

Fueron tres conversaciones las que se difundieron en una competencia en Zandvoort complicada para el piloto argentino de 23 años, cuya labor quedó condicionada por una sanción en el comienzo .

El punto de quiebre llegó temprano.

Tras el accidente de Max Verstappen que provocó la bandera roja en la primera vuelta, los comisarios deportivos de la Federación Internacional del Automóvil (FIA) determinaron que el bonaerense había hecho un sobrepaso sobre Yuki Tsunoda bajo bandera amarilla y le impusieron una penalización del pase y siga.

La sanción le llegó por radio mientras aún buscaba su ritmo en pista.

“ ¿Qué? ¿Estás seguro? ”, respondió Colapinto cuando Barlow le comunicó la decisión.

La confirmación fue inmediata: afirmativo, la penalización era real y se cumpliría al final de esa misma vuelta.

El argentino, que en ese momento marchaba noveno, reaccionó con una palabrota y una pregunta que resumía su perplejidad: “ ¿Pero, qué se supone que deba hacer ahí? ¡No hice nada! ”.

Barlow, sin entrar en debate, intentó reencauzarlo: “Lo sé, amigo, es muy duro.

Intentemos concentrarnos y ver qué podemos salvar”.

El ingeniero informó que debía cumplir la sanción en la siguiente vuelta.

También le precisó que Arvid Lindblad (Racing Bulls), que iba delante de Colapinto , había recibido exactamente la misma sanción.

El ingreso a boxes por la penalización lo hundió en el clasificador y quedó en el vigésimo y último puesto de los que aún estaban en pista y lo obligó a Franco a remontar durante el resto de las 72 vueltas que disputó el circuito neerlandés.