Torinos épicos, el primer Jeep IKA, el Rolls-Royce del “dueño” del Titanic y otras joyas en un evento clásico de los autos históricos
Es una de las muestras más prestigiosa de automóviles, motocicletas, vehículos de competición, clubes y coleccionistas que se realiza en Argentina, y una de las más relevantes de autos clásicos del mundo.
Organizada por el Club de Automóviles Clásicos de la República Argentina , la exposición propone un recorrido por más de un siglo de industria y cultura automotriz.
La programación de este año combinará aniversarios de modelos y marcas con piezas vinculadas a episodios de la historia argentina y mundial.
Entre las presencias anunciadas figura la reunión de los tres Torinos originales que participaron en la “Marathon de la Route” , la épica carrera conocida como las 84 Horas de Nürburgring de 1969 , en la que los autos argentinos tuvieron una deslumbrante actuación en un equipo conformado por los mejores pilotos de la época, y que fue dirigido técnicamente por Oreste Berta y deportivamente por Juan Manuel Fangio.
La exhibición de los autos estará asociada a los 60 años del modelo producido en la fábrica Santa Isabel, propiedad de Renault, que por entonces producía los modelos IKA.
La 24ª edición de Autoclásica , se hará este fin de semana largo en el Hipódromo de San Isidro .
Jeep IKA 001 Precisamente esa marca tendrá otro singular festejo, porque en conmemoración de los 70 años del Jeep IKA , ese icónico modelo también tendrá un espacio propio a cargo de la comunidad Fanáticos del Jeep IKA.
La pieza central será el vehículo de producción Nº 001 , un JA1-MA que salió de la planta cordobesa el 27 de abril de 1956.
La unidad, que pertenece al Museo de la Industria de Córdoba , se trasladará por primera vez en siete décadas fuera de esa provincia para ser exhibida en Autoclásica.
Su llegada recuerda el inicio de la producción en serie de vehículos en el país y el papel de Industrias Kaiser Argentina en ese proceso.
El stand reunirá cinco unidades.
Además del primer Jeep IKA, incluirá un JA-3UB que prestó servicio en la Prefectura Naval Argentina y fue utilizado como transporte presidencial en desfiles militares; un JA2-PA carrozado de chasis largo que perteneció a los Bomberos de la Policía Federal Argentina ; una versión militar M101 de 1974, que formó parte del Ejército Argentino; y un Jeep civil carrozado por Sabú.
El Jeep IKA se fabricó en el país entre 1956 y 1978, con más de 85.000 unidades producidas.
Desde 1957 incorporó carrocerías rediseñadas y fabricadas en la Argentina, con una integración local que alcanzó el 98% de los componentes, según la información difundida por la agrupación.
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