Así es el gigantesco puente de 1,3 kilómetros que se convertirá en uno de los más largos de la Argentina

La construcción del nuevo Puente Carretero , que conectará las ciudades de Santa Fe y Santo Tomé sobre el río Salado, alcanzó el 55% de ejecución .

Con una extensión de 1.324 metros, el proyecto es, según la gobernación santafecina, el puente en obra más largo de Argentina y el segundo de Sudamérica .

El proyecto prevé una inversión de $39.811 millones —unos USD 256 millones— y un período de obra de dos años.

La estructura tendrá 1.324 metros de extensión, una calzada vehicular de 8,30 metros, un carril para bicicletas de 1,50 metros y una senda peatonal con la misma medida.

También contempla nuevos accesos en los extremos y trabajos adicionales vinculados con la circulación y la seguridad vial.

La estructura tendrá 43 vanos (los espacios libres que hay entre cada pilar de apoyo de la estructura) y ya completó 18, luego del montaje de 90 vigas.

El gobierno provincial señaló que se trata de la obra vial de mayor longitud ejecutada con financiamiento íntegramente santafesino.

Una vez concluido, se contará entre los puentes más largos del país.

El ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico , afirmó que los trabajos continúan en forma simultánea en los distintos sectores del proyecto.

“ Tenemos activos todos los frentes de obra: el puente, los accesos en Santa Fe y las intervenciones urbanas en Santo Tomé .

Es una obra que no se detiene y que será una de las más emblemáticas de la historia de la provincia”, sostuvo.

El administrador general de la Dirección Provincial de Vialidad (DPV) , Pablo Seghezzo , informó que la infraestructura básica de la obra registra un 95% de ejecución.

“ Ya se ejecutaron 131 de los 136 pilotes previstos, se hormigonaron 130 de las 136 columnas y se completaron 40 de los 42 cabezales, lo que equivale a 40 pilas terminadas ”, explicó el funcionario.

Los elementos pendientes corresponden a las pilas previstas en el cauce activo del río Salado.