La tragedia del vuelo 204 de Tans: las causas detrás del accidente que dej+o 40 muertos y cambió la aviación en Perú

El 23 de agosto de 2005, el vuelo 204 de TANS Perú despegó del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez de Lima a las 14:24 con destino a Pucallpa, para luego continuar hacia Iquitos.

A bordo viajaban 98 personas —91 pasajeros y siete tripulantes—: 73 peruanos, 11 estadounidenses, cuatro italianos, dos brasileños, un colombiano, una española y un australiano.

Lo que debió ser un vuelo de 53 minutos se transformó en una de las peores tragedias de la aviación comercial peruana : a las 15:09, el Boeing 737-244 se partió en dos en medio de la selva, a unos seis kilómetros del aeropuerto.

Murieron 40 personas .

Sobrevivieron 58.

Este 23 de agosto se cumplen 21 años de aquella tarde.

Las cicatrices físicas de los sobrevivientes sanaron con el tiempo, pero el dolor por las 40 vidas perdidas y las preguntas sobre la cadena de negligencias que hizo posible la tragedia siguen vigentes.

El vuelo que no debió continuar A bordo viajaban familias, turistas extranjeros y una tripulación encabezada por el capitán Octavio Pérez Palma , quien moriría en el accidente.

Las condiciones iniciales del vuelo eran estables, pero a medida que la aeronave se aproximaba a la selva central, el panorama meteorológico cambió de manera drástica.

A las 14:52, la tripulación inició el descenso hacia el Aeropuerto Capitán FAP David Abensur Rengifo .

En ese momento, las condiciones meteorológicas comenzaron a empeorar e impedían realizar una aproximación visual.

Los pilotos, sin embargo, continuaron con la maniobra.

Lo que encontraron fue un muro de nubes oscuras y una granizada de una violencia inusual.

El granizo golpeaba con tal fuerza el parabrisas de la cabina que bloqueaba por completo la vista exterior, mientras que las corrientes de aire empujaban la estructura de la aeronave hacia el suelo de manera incontrolable.