Miriam, camionera argentina en Europa: “Paso hasta 24 días fuera y, al volver, tengo tres o cuatro para ver a mis amigos”

Miriam es una camionera argentina que emigró a Europa , y su vida está marcada por largas jornadas lejos de casa y una rutina que exige máxima organización.

Su trabajo como conductora internacional consiste en recorrer países como España, Italia y Francia , pasando entre 22 y 24 días seguidos en la ruta antes de poder regresar a su hogar.

Cuando vuelve, el tiempo para descansar es poco y apenas tiene tres o cuatro días libres si es temporada baja, y a veces solo dos en los meses de mayor demanda.

En ese breve lapso, Miriam debe elegir entre ver a sus amigos , descansar y preparar todo para la próxima salida , una carrera contra el reloj que no deja margen para el ocio.

Leé también: Bernat, periodista de 32 años, trabaja en hoteles en Islandia: “Ahorré 50.000 euros en solo un año y tres meses” Cómo se organiza una camionera internacional La planificación es clave para Miriam.

Antes de llegar a casa, ya piensa en el próximo viaje: aprovecha el regreso para pasar por el supermercado y comprar lo necesario para las semanas que pasará en la ruta.

La joven comparte su día a día en las redes sociales. (Foto: TikTok/@lachicacamionera) Durante sus días libres, prepara y congela hasta 40 viandas para unas tres semanas fuera, que guarda en una heladera de 55 litros instalada en el camión.

Así, evita perder tiempo cocinando durante las pausas obligatorias y puede aprovechar cada minuto para descansar o compartir con sus seres queridos.

“Yo lo único que cocino en el camión son tortitas” , contó en sus redes sociales.

Cocinar platos elaborados en la cabina no es una opción, ya que el tiempo de descanso es limitado y cada hora cuenta.

Además de la comida, Miriam organiza todo lo que puede necesitar en el viaje: desde productos de higiene hasta artículos básicos como avena o papel.

Más allá del volante: los desafíos ocultos del transporte internacional El trabajo de un camionero internacional no se limita a manejar.

Miriam muestra en sus redes que la jornada incluye entregas, tiempos de espera, trámites de documentación, cuidado del vehículo y, a veces, tareas de carga y descarga .

La argentina reveló que pasa varios días trabajando con el camión, lejos de sus seres queridos. (Foto: TikTok/@lachicacamionera) Leé también: Sol y Sacha, argentinos en Nueva Zelanda: “Juntar kiwis es un muy buen trabajo, ahorramos 4.000 dólares neozelandeses cada uno” La normativa europea regula los tiempos de conducción y descanso: no se puede manejar más de nueve horas diarias , con la posibilidad de extender a diez horas solo dos veces por semana.