El valor de los consensos para construir la Ciudad del futuro

Hay decisiones que pueden transformar una ciudad durante décadas.

Construir una nueva línea de subterráneo es, sin dudas, una de ellas.

Pero antes de que una tuneladora comience a avanzar bajo las calles de Buenos Aires, existe otra construcción, menos visible pero igualmente importante: la de los consensos políticos necesarios para hacer posible esa obra vital .

El Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, con Jorge Macri a la cabeza, ha estructurado para el próximo año proyecciones claras de sus recursos, gastos y programas de financiamiento bajo el principio rector del equilibrio fiscal , tal como lo anunció el ministro de Hacienda y Finanzas ante la Legislatura.

Pero aprobar un presupuesto trascendental no es simplemente votar una cifra.

Detrás de cada partida presupuestaria hay una decisión política sobre qué ciudad queremos construir, cuáles son nuestras prioridades y qué proyectos estamos dispuestos a sostener más allá de una gestión o de un período electoral.

El vecino debe saber en qué se invierten sus impuestos.

En 2027, más que nunca, ese gran esfuerzo de los contribuyentes va a volver en servicios de calidad.

Un ejemplo de nuestro trabajo son las proyecciones realizadas desde el Ministerio de Movilidad e Infraestructura: cada 100 pesos de nuestro presupuesto, 48 pesos serán destinados a obras (Línea F, TramBús y más tecnología para mejorar el servicio de colectivos, infraestructura vial e hidráulica, tránsito y semáforos), 35 pesos para a aliviar el boleto del transporte público y menos de 3 pesos irá a sueldos.

Una línea de subterráneo requiere una planificación descomunal, importantes recursos, tiempo y una enorme capacidad de coordinación de los distintos equipos.

Además, no será una línea más: promoverá la integración de las siete líneas de subtes con la red ferroviaria metropolitana y logrará notables mejoras para un transporte público más eficiente, equitativo y sustentable.

Una obra de esta magnitud también necesita previsibilidad , no puede depender solamente de los cambios de humor de la política.

Cuando una gran ciudad como Buenos Aires decide ampliar su red de transporte, está tomando una decisión que afectará a generaciones de vecinos.

Hoy en la Ciudad las obras que comienzan, se terminan.