Franco Colapinto terminó 12º en la carrera sprint del Gran Premio de Países Bajos de Fórmula 1

ZANDVOORT AAN ZEE, Países Bajos.– Un poco mejor que lo que podía ser.

Lo que se esperaba de Franco Colapinto y su Alpine en la carrera sprint del Gran Premio de Países Bajos de Fórmula 1 fue parecido a lo que terminó siendo: un puesto en la zona intermedia, sin puntos para el Mundial de Pilotos, con algún avance.

El argentino, como es usual en él, ganó un lugar en la largada, y lo conservó durante las 24 vueltas de la competencia corta de la 12ª fecha.

Concluyó 12º en una prueba que se adjudicó George Russell, de Mercedes, que redujo de 59 a 56 la desventaja en el campeonato respecto a su compañero y líder, Kimi Antonelli.

Colapinto largó 13º con un A526 intacto respecto al de la primera mitad del certamen, sin las actualizaciones aerodinámicas de las que sí dispuso el otro conductor de Alpine, Pierre Gasly.

El francés partió 8º, mantuvo el lugar sin mayores amenazas y cosechó el último punto que daba la sprint.

De todos modos, quedó muy lejos, a 30,3 segundos, de su más cercano antecesor, Lewis Hamilton, perdiendo a razón de un segundo y cuarto por giro contra el Ferrari número 44 durante las 24 vueltas.

Y a 42,5 segundos de Russell, un margen que supone una pérdida de un segundo y tres cuartos por giro contra el líder.

En el virtual podio (las sprint no tienen podios, sino que se entrega informalmente medallas a los tres primeros) se anotaron también Charles Leclerc y Lando Norris, luego de que el Ferrari del monegasco superara al McLaren del campeón en la vuelta 18.

El otro sobrepaso entre las ocho ubicaciones que conceden puntaje en las carreras cortas fue el de Antonelli al otro McLaren, el de Oscar Piastri, en pos del 4º puesto.

Detrás del australiano llegó Max Verstappen, de Red Bull, que antecedió a Hamilton y Gasly.

Para Colapinto, como para la mayoría, se trató de una carrera lineal, en la que tras el buen movimiento inicial que propición que terminara pasando a Yuki Tsunoda, de Racing Bulls, por el exterior de la curva 2, no atacó ni fue atacado.

Al principio se acercó a su primer perseguido, Liam Lawson, de Red Bull, pero luego debió mantener a raya al japonés al que había dejado atrás en los primeros hectómetros de la carrera.

Una actuación correcta, sin el beneficio de las mejoras aerodinámicas que espera para el Gran Premio de Italia, que tendrá lugar dentro de dos semanas en Monza.