Hay 400 camiones varados: denuncian el incumplimiento de una conciliación obligatoria en un puerto

Al menos 400 camiones con granos están varados en el puerto de Bahía Blanca, según alertó la Cámara de Puertos Privados Comerciales (CPPC), que en un comunicado denunció un incumplimiento de una conciliación obligatoria por parte de la Unión Recibidores de Granos y Anexos de la República Argentina (Urgara).

En Urgara respondieron que no rompieron la conciliación obligatoria.

Sobre la cantidad de camiones varados dijeron que es un “invento”.

El 19 del actual, tras la amenaza de un paro en medio de una discusión salarial con el sector privado, la Dirección Nacional de Relaciones del Trabajo del Ministerio de Capital Humano dictó una conciliación obligatoria por 15 días.

La Cámara había ofrecido un 16% de aumento desde agosto, un ajuste anual del 31,99% —por encima de la inflación proyectada del 30,2% — y una asignación extraordinaria de hasta $359.095 en dos cuotas.

El gremio reclamó, dijeron en ese momento, cerrar en un 35,5%.

En este marco, en un comunicado la CPPC expresó su “profunda preocupación ante la falta de acatamiento” por parte de Urgara “a los términos de la Conciliación Obligatoria dictada por la Secretaría de Trabajo, Empleo y Seguridad Social de la Nación (Disposición DI-2026-1035-APN-DNRYRT#MCH)”.

La entidad acotó que presentó una denuncia formal ante la Directora Nacional de Relaciones y Regulaciones del Trabajo, Dra.

Mara Mentoro, “solicitando la urgente intervención de la autoridad de aplicación y la aplicación de las sanciones correspondientes por la ruptura de la paz social”.

“Va a pasar algo fuerte”: por el Súper Niño, en el Delta así apuran el traslado de hacienda De acuerdo a la cámara empresaria, hay una “situación crítica” en Bahía Blanca, con más de 400 camiones afectados.

“La situación reviste una gravedad particular en el Puerto de Bahía Blanca.

En dicho complejo portuario, delegados gremiales comunicaron a las empresas terminales la decisión de negarse a realizar horas extraordinarias y de impedir el reemplazo o derivación de personal entre sectores”, señaló.

Agregó: “Aunque la realización de horas extra es opcional por ley, en la operativa agroexportadora constituye una práctica habitual, continua e indispensable (enmarcada en el régimen 24x365 según el art.

24 del CCT 639/2011) que garantiza la fluidez del comercio exterior y refuerza de manera significativa el salario del trabajador.