¿Beneficio para Tesla?: el Gobierno facilita la homologación de autos norteamericanos y abre la puerta a nuevos jugadores

El Gobierno argentino publicó este miércoles en el Boletín Oficial un decreto complementario del acuerdo comercial firmado con los Estados Unidos que permitirá importar 10.000 autos por año sin pagar arancel extrazona del 35%.

El decreto lleva el número 796/2026, modifica el procedimiento de homologación de vehículos importados que cumplen las normas de seguridad estadounidenses, y entrará en vigencia este próximo jueves 27 de agosto.

El objeto de esta norma es, ni más ni menos, el de simplificar considerablemente el proceso de homologación de determinados vehículos importados de ese país de procedencia.

Si bien es una medida que simplifica los trámites para todas las automotrices, el más beneficiado es Tesla , porque es una marca originaria de Estados Unidos que no comercializa autos todavía en el país, pero que ya instaló una oficina local con Joaquín Lizarralde como CEO , quien tiene a cargo dirigir las operaciones en Argentina y Uruguay , donde ya están vendiendo sus autos oficialmente.

El nuevo tramite Homologar un automóvil nuevo en la Argentina exige la obtención de una Licencia de Configuración de Modelo (LCM) que está orientada a asegurar un estándar mínimo de seguridad, y una Licencia de Configuración Ambiental (LCA) que está referida a emisiones contaminantes.

Desde el año pasado, las LCM las emite la Secretaria de Industria, Comercio y de la pequeña y Mediana Empresa del Ministerio de Economía (antes era el INTI), y las LCA son emitidas por la Secretaría de Turismo, Ambiente y Deportes de la vicejefatura de Gabinete de Ministros.

Con este decreto no se eliminan ambas certificaciones , que siguen siendo obligatorias, aunque la tramitación es más simple desde el año pasado, ya que ahora se pueden aplicar certificaciones internacionales al momento de tramitar la LCM, la más compleja de ambas.

Ese fue un primer paso para aliviar el costo y el tiempo de los trámites , pero además, para posibilitar que un particular pueda importar un vehículo que no tiene homologación registrada en Argentina, lo que antes era imposible hacer.

La situación del acuerdo con EE.UU.

El acuerdo entre la Argentina y EstadosUnidos se firmó el pasado 5 de febrero y técnicamente debía entrar en vigencia 60 días después de que ambos países intercambien las notificaciones de procedimientos legales internos.

Pero aún no está en vigencia porque EEUU debió postergar todos sus acuerdos arancelarios ante el fallo contrario de la Suprema Corte de Justicia norteamericana.

Esta sentencia cambió el contenido del acuerdo original, que ya no se puede aplicar.

Por lo tanto, requiere una adenda que actualice el texto.

Aunque el impacto final sea el mismo, el contenido del texto ya no tiene validez, por lo que la demora se debe a que se está trabajando en la actualización necesaria.