Gebrauchter BMW X5/X6 - Edel-SUV mit viel Platz und sensibler Technik
Ob als X5 oder X6 : Die großen BMW-SUV überzeugen mit Fahrkomfort, kräftigen Motoren und hoher Reisetauglichkeit. Bei den Hauptuntersuchungen schneiden sie insgesamt ordentlich ab, dennoch fallen einige bekannte Schwachstellen immer wieder auf. Die wichtigsten Ergebnisse aus dem aktuellen TÜV-Report im Überblick.
Das ist er: ein stattlicher Schwerathlet. Am längsten ist das SUV-Coupé X6 (ab 2019) mit 4,96 Metern. Wichtig für Garagenbesitzer: X5/X6 sind nun zwei Meter breit. Adaptive Dämpfer, viele Assistenten, digitales Cockpit mit 12,3-Zoll-Display sind Serie, 1860 Liter Stauraum bei umgelegter Rückbank.
Das kann er: Trotz mehr Masse dynamischer als der Vorgänger. Überwiegend als Reihensechser zu bekommen. Tipp: Der 286 PS starke Diesel xDrive30d braucht im Alltag weniger als 7,5 Liter.
Das macht Ärger: diverse Rückrufe, u. a. Startergenerator, Bremskraftverstärker, Airbags, Hybridbatterie, Radführung und Lenkung.
Das ist er: Um 3 Zentimeter auf 4,88 Meter gewachsen, bei den Motoren setzte BMW auf Downsizing. Erstmals gab es sparsame Vierzylinder und reinen Hinterradantrieb. Eine Empfehlung ist der eher seltene heckgetriebene sDrive 25d, der im Alltag unter acht Liter nimmt.
Das kann er: Auch mit mehr als zwei Tonnen Gewicht leichtfüßig sein, seine Fahrleistungen beeindrucken noch heute. Nicht mehr in die Zeit passt sein Spritdurst, der bis 15 Liter Realverbrauch des 575 PS starken M-V8 im X5 M / X6 M reicht.
Das macht Ärger: ausgeleierte Steuerketten in frühen sDrive 25d vor 8/2015. Rückrufe: Servolenkung, Fahrerairbag, Abgasrückführung. Mangelnde Wartung der aktiven Motorhaube treibt die Mängelquoten ebenfalls in die Höhe.
Das ist er: Die zweite, bereits sehr gut ausgestattete Generation des Groß-SUV: Sechsstufenautomatik, iDrive mit 8-Zoll-Display und Allrad (xDrive) sind Serie – aber echte Geländegängigkeit bringt das nicht. Optionale dritte Sitzreihe, die sich aber nur für Kinder eignet.
Das kann er: Laut brüllen und viel schlucken mit Sechs- und Achtzylindern. Der kleinste Benziner (272 PS) nimmt im Alltag mehr als zwölf Liter. Der 245-PS-Diesel kommt dagegen mit zehn Litern aus.
Das macht Ärger: zickende Panoramadächer. Rückrufe: Feuergefahr bei Dieselfilterheizung, Servolenkung, morsche Gelenkwellen und Bremsscheiben, Airbags.
Der X5/X6 ist dank seines Komforts und der starken Antriebe ein großartiger Reisewagen. Das hat sich herumgesprochen, die Kilometerstände liegen deutlich über dem jeweiligen Durchschnitt. Der hohe Verbrauch, Reparaturen wegen Ölundichtigkeiten und die schwachen Achsaufhängungen können aber hohe Kosten verursachen.
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