Boeing-Zwischenfall: Experte: Flughafen München nur knapp an Katastrophe vorbei

Warum hob die Passagiermaschine erst hinter dem Bahnende ab – und wieso wurde der Start nicht abgebrochen? Experten und Ermittler suchen nach Antworten zum Vorfall am Flughafen München.

Der Flughafen München ist nach Meinung eines Experten beim fehlerhaften Start einer Boeing -Passagiermaschine nur haarscharf einer Katastrophe entgangen. „Das hätte einen Feuerball mit hunderten Todesopfern geben können, wenn die Piloten die Maschine nicht noch hochgezogen hätten“, sagt Luftfahrt-Experte Heinrich Großbongardt der Deutschen Presse-Agentur.

Auch außerhalb des Flughafengeländes seien Menschen in Gefahr gewesen.

Die Boeing 787 der Vietnam Airlines war am Samstagnachmittag erst hinter dem Ende der Südbahn abgehoben.

Videos vom Start zeigen mächtige Staubwolken und Erschütterungen in der Kabine.

Nach Informationen der Plattform „Aviation Herald“ blockierten zudem vor dem Start mindestens die Bremsen auf der rechten Seite des Jets.

Wegen der geringen Startgeschwindigkeit setzte das Heck des Flugzeugs auf und wurde schwer beschädigt.

Bei der späteren Rückkehrlandung auf der Nordbahn wurden zudem die Reifen des Hauptfahrwerks zerfetzt.

Die Passagiere sind laut Flughafen unverletzt mit Bussen in das Flughafengebäude gebracht worden.

Start nicht abgebrochen Den genauen Hergang des Unfalls müsse nun die Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung klären, sagte Großbongardt .

Mit Hilfe der Flugdatenschreiber und Voicerecorder müsse geklärt werden, was sich im Cockpit abgespielt hat.

Das werde Monate dauern.

Zum Beispiel stelle sich die Frage, warum die Crew den Start nicht rechtzeitig abgebrochen habe.

Die Münchener Bahn enthalte dafür mit 4.000 Meter Länge eigentlich ausreichend Sicherheitsreserven.