Ir a la oficina sin coche ni abono de metro: 5 bicis eléctricas urbanas rebajadas hasta un 34%

¿Cuánto tiempo de tu vida llevas de pie en un andén mirando el panel, calculando si llegas o no llegas?Un trayecto de 5 kilómetros por ciudad son 20 minutos largos de autobús, 15 de coche si el aparcamiento se porta y poco más de 10 en una eléctrica que pone la mitad del esfuerzo por ti .

Aairsk, URLIFE, CYSUM y HillMiles tienen ahora en AliExpress cinco modelos homologados para circular sin papeleo.

No van a la misma ciudad ni al mismo trayecto.

Esa es justo la gracia.Homologadas para circular: 250 W, 25 km/h y ni un papel que firmarLas cinco comparten la única cifra que de verdad importa antes de comprar: motor de 250 W y asistencia limitada a 25 km/h .

Ese es el límite europeo, y por debajo de él una bici eléctrica sigue siendo una bicicleta a efectos legales.

Sin matrícula, sin seguro obligatorio, sin carné.

Todo lo que promete ir más rápido te está vendiendo un problema con la DGT, no una ventaja.Las cinco salen además de almacén europeo , así que no hay sorpresa de aduanas al recogerlas.A partir de ahí, lo que las separa no es la potencia, que es idéntica: es el tamaño de rueda, el peso, si la batería sale del cuadro y si traen luz trasera de serie .

Cuatro detalles que deciden si el cacharro acaba usándose cada mañana o criando polvo en el trastero.Cinco eléctricas, cinco maneras distintas de moverse por la ciudad.abc_favorito_0689HillMiles MileCity 1: la batería sube a casaCOMPRA EN ALIEXPRESSEs la que más gente lleva ya rodando por ahí.

La HillMiles MileCity 1 es una trekking urbana de acero, con ruedas de 26 pulgadas, frenos de disco y 7 velocidades : la postura erguida de una bici de ciudad con el aguante de una de paseo largo.El acero se nota en la mano y también al levantarla: aguanta bordillo y bache sin quejarse , pero no es la que subirías a un tercero cada noche.Justo por eso su gran argumento es la batería de 36 V y 13 Ah, unos 468 Wh, y sobre todo que es extraíble .Si vives en un cuarto sin ascensor o dejas la bici en el portal, sacas la batería, te la llevas a casa y la enchufas en el salón .

Y de paso es un problema menos con el robo: la pieza más cara no duerme en la calle.No trae luz trasera alimentada por batería , solo reflectante.

Si vuelves de noche, súmale una el primer día.Aairsk 26 pulgadas: para asfalto reventadoCOMPRA EN ALIEXPRESSEmpecemos por la más bruta de las cinco.

La Aairsk de 26 pulgadas monta suspensión delantera y trasera, neumáticos anchos y un cambio de 21 velocidades, que es el equipo con el que se afronta un carril bici lleno de baches, adoquines y bordillos mal rebajados.Si tu trayecto pasa por una zona en obras permanentes , esto se nota en las muñecas y en la espalda desde el primer día.Su batería de 36 V y 13 Ah da unos 468 Wh, de las más generosas del grupo .