La renovación integral de la Ronda del Tamarguillo avanza hacia su última fase

El Ayuntamiento ha finalizado los trabajos de repavimentación de la Ronda del Tamarguillo en el tramo comprendido entre la avenida de Hytasa y la avenida de San Juan de la Cruz, la penúltima fase antes de la recuperación integral que estrá lista antes del final del año.

El delegado de Urbanismo, Juan de la Rosa, ha explicado que «esta actuación permitirá mejorar de manera radical las condiciones de conservación y seguridad de este tramo de la Ronda del Tamarguillo, una arteria clave de la ciudad».

Es más, denuncian que se trata de una «arteria funadamental de la ciudad que llevaba décadas abandonada».

Tal y como explicado el Consistprio en una nota de prensa, los trabajos, que han contado con una inversión de más de 350.000 euros, y han contemplado el extendido de dos capas de aglomerado asfáltico de primera calidad.

La obra, según señalan, ha acabado un día antes de lo previsto . «Estamos actuando sobre una infraestructura viaria fundamental y nuestro objetivo es seguir mejorando el estado de conservación de las calles y avenidas de la ciudad, con actuaciones planificadas que permitan ofrecer una mejor movilidad y mayor seguridad a los ciudadanos», ha concluido el delegado de Urbanismo.Inversión total de 2,2 millones de euros Del mismo modo, el Ayuntamiento licitó a finales de julio las obras de mejora del pavimento en la calle Clemente Hidalgo , con lo que se completará con esa fase al completo la renovación del viario.

Una reforma integral en la que se han invertido 2,2 millones de euros en menos de tres años en sus 2,5 kilómetros de longitud.Sobre las mejoras que se llevarán a cabo en este tramo, que cuenta actualmente con losas de hormigón, De la Rosa ha explicado que «actuaremos igual que en el resto de la Ronda, colocando una capa intermedia de aglomerado asfáltico con componentes mejorados, capaz de absorber los movimientos provocados en las losas por los cambios térmicos y de mejorar así la flexibilidad del pavimento».

Con el mismo tipo de betún que la capa intermedia se instalará a continuación la capa propiamente de rodadura, minorando el ruido generado por los neumáticos e incluso parte del mecánico, gracias a su porosidad.

El proyecto incluye también la eliminación de las barreras arquitectónicas que puedan originarse por la obra, al subir el nivel de la calzada por encima del de los bordillos como consecuencia de la inclusión de nuevas capas de aglomerado.«Con esta actuación damos cumplimiento total al compromiso que adquirimos con los sevillanos de renovar el asfalto de toda la ciudad, y en particular de un viario tan transitado como la Ronda del Tamarguillo», ha concluido el delegado de Urbanismo.