Brasil lleva casi dos siglos buscando una solución para la sequía. Su respuesta es un río de hormigón de 145 kilómetros

Desde hace más de 175 años, el país ha buscado una forma de llevar agua al árido sertão del nordeste.

La solución no ha sido una presa ni un acueducto aislado, sino una gigantesca red hidráulica cuyo símbolo más visible es el Cinturão das Águas do Ceará , un canal artificial diseñado para transportar el agua del río São Francisco hasta algunas de las regiones más castigadas por la falta de lluvias.

Una idea que nació en el siglo XIX .

La historia comenzó mucho antes de que existieran las grandes obras de ingeniería modernas.

En 1847 ya se planteó por primera vez la posibilidad de desviar parte del caudal del río São Francisco hacia el nordeste brasileño, una región marcada por sequías cíclicas que condicionaban su desarrollo económico y social.

Durante generaciones, la propuesta reapareció una y otra vez en los despachos de distintos gobiernos, pero nunca logró superar las resistencias políticas y el enorme coste que implicaba transformar una idea de esa escala en una realidad.

En Xataka El gran temor de la economía era una sequía global simultánea.

La ciencia ha encontrado a nuestro salvavidas La promesa que Brasil tardó décadas en cumplir .

El proyecto empezó a tomar forma en la década de 2000 , cuando el presidente Lula da Silva decidió impulsar definitivamente la transposición del São Francisco.

La iniciativa pretendía crear una red de 477 kilómetros de canales, embalses y acueductos para abastecer a millones de personas en Ceará, Paraíba, Pernambuco y Rio Grande do Norte.

Sin embargo, la obra pronto se convirtió en otro ejemplo de las dificultades de las grandes infraestructuras brasileñas: retrasos, sobrecostes, problemas burocráticos, cambios de contratistas y casos de corrupción fueron aplazando una y otra vez su finalización.

La solución: como un río construido por humano s .

Dentro de esa inmensa red destaca sobremanera el Cinturão das Águas do Ceará , una infraestructura de 145,3 kilómetros formada por canales de hormigón a cielo abierto, túneles, sifones y grandes conducciones.

El sistema comienza en la presa de Jati, donde recibe el agua procedente de la transposición del São Francisco, y la transporta hasta el río Cariús atravesando el interior del estado.