El Gobierno recurre a Bruselas para retomar las ayudas al combustible ante la deriva de los precios

La escalada del diésel y la gasolina está llegando a una dimensión de tal calado que el Gobierno se ha visto obligado a reactivar nuevas ayudas para consumidores y profesionales a partir del 1 de octubre, cuando expira el actual plan anticrisis, aunque con un matiz importante.

En esta ocasión, Bruselas tendrá un papel aún más activo ante la deriva que han tomado los costes del combustible en toda la Unión Europea a las puertas del invierno.

El Ejecutivo comunitario establecerá las bases de las medidas que pueda tomar en España el ministro de Economía, Carlos Cuerpo, habida cuenta de que es ya más un problema comunitario que estrictamente español, como indican fuentes del sector.

El titular de Economía ya tiene encima de la mesa el dato definitivo del Índice de Precios al Consumo (IPC) de agosto, el que estaba esperando para iniciar el proceso por el que reactive las ayudas.

Con la escalada de precios al 4,3% interanual, el vicepresidente primero ha indicado que «no dejaremos de acompañar y de apoyar a las familias ante las subidas» de precios.

Habrá nuevo programa de ayudas, aunque el paso del tiempo y el contexto bélico condicionan cada vez más esas medidas.De ahí que el Ecofin, el consejo de ministros económicos de la UE, sea una cita crucial a partir del viernes 18.

Aunque tiene carácter informal , los 27 debatirán qué acciones pueden tomar ante un panorama cada vez más sombrío : precios de los combustibles marcando récord; alta demanda; y una capacidad de refino que se ha visto mermada como consecuencia del impacto de la invasión rusa de Ucrania y ahora por la de Irán .

Como el del diésel es ya un problema de ámbito europeo, el Ejecutivo espera que Bruselas sirva de guía e incluso pueda activar programas para hacer frente a un invierno que se prevé complicado en toda la UEComo Europa se la juega, el Ejecutivo español va a testar por dónde van los ánimos comunitarios en esta nueva cita antes de decidir qué medidas plasma en un nuevo decreto anticrisis.

Sería el tercero desde que comenzó la intervención militar de Washington sobre Teherán.

En el primero, antes de la Semana Santa, bajó el gravamen del IVA de los combustibles al 10% y aplicó una disminución del Impuesto Especial de Hidrocarburos (IHE), además de otras medidas.

Después llegó el varapalo de Bruselas en torno al IVA.

Por eso, en junio volvió a subir el IVA del carburante y entró en vigor un descuento proporcional del IHE que se mantiene hasta el próximo día 30.

De Europa puede depender que active un programa de apoyo a todos los países socios, habida cuenta de cómo están evolucionando los precios en los surtidores de toda la UE en las últimas semanas.

De media, el diésel cuesta 2,10 euros por litro.