Puente rechaza otra pista del aeropuerto de Alicante-Elche mientras amplía la de Barajas

El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha rechazado la segunda pista del aeropuerto de Alicante-Elche Miguel Hernández que reclaman el presidente de la Generalitat Valenciana, Juanfran Pérez Llorca y los empresarios, entre otros, mientras anuncia una ampliación similar en Barajas.En el caso de la terminal de El Altet, considera que «no tiene sentido» y por eso mismo ha celebrado que esta idea «afortunadamente ya se ha abandonado».

A su juicio, la infraestructura alicantino-ilicitana «ahora mismo necesita terminal, calles de maniobra y fingers, no más pista».Así lo señala en una entrevista con Europa Press, ante la exigencia de la Generalitat Valenciana al Gobierno de España de construir una segunda pista.

En este contexto, desde el Consell argumentan la necesidad después de que esta instalación haya superado los 19,9 millones de pasajeros anuales en 2025, con un crecimiento del 8,5% más interanual, y para competir en igualdad de condiciones con otros aeropuertos como el de Málaga.Al respecto, el ministro justifica que en el periodo 2027-2030 se va a afrontar con 13.000 millones de euros de inversión en los aeropuertos españoles, globalmente. «Es decir, que vamos a aumentar capacidad y confort de viaje en todos», resalta¡.Mientras, en el caso del más grande, el Adolfo Suárez Madrid-Barajas, reconoce que este sí que necesita una ampliación de la terminal porque está «saturado», por lo que en este caso sí que va adelante esa mayor dotación de sus instalaciones. «Entonces, ¿el escenario de crecimiento es posible? Sí, va a haber un crecimiento probablemente adaptado más a las posibilidades todavía que tienen los aeropuertos en las horas valle.

De alguna manera se va a ir llenando el puzzle, pero es verdad que las costuras están ya muy al límite», ha indicado.«Vamos a meter 500 metros más de terminal en la T-4, vamos a invertir en muchos aeropuertos de España, como el ejemplo de Barajas, estamos trabajando en Prat, etcétera.

Ahí sí que las necesidades son más de pista, eso es lo que estamos haciendo», agrega.