Renfe retira la parte de AVE no afectada por el incendio pero la locomotora sigue en la vía y los retrasos se mantendrán unos días más

La mayor parte del AVE que este lunes registró un incendio cuando circulaba por la línea Madrid-Barcelona ya ha sido retirada de la vía y se encuentra en Zaragoza, pero los retrasos en la circulación de trenes de Alta Velocidad por este corredor continuarán todavía unos días, los mismos en lo que seguirán circulando por una sola vía hasta que Renfe remolque también la locomotora donde se declaró el fuego.

Según ha indicado la operadora, el resto de coches fueron remolcados la noche pasada hasta la estación de Zaragoza Delicias mientras que "continúan los trabajos" para retirar el resto del convoy, la locomotora directamente afectada, que sigue en la vía.

Renfe no precisa todavía cuándo podrá hacerse, más allá de que será "en los próximos días" , porque además se encuentra "en una zona de difícil acceso".

Hasta entonces , Adif mantendrá la circulación de los trenes por vía única, lo que desde que se reanudó el lunes por la noche ha estado provocando fuertes retrasos que este miércoles ha llevado a Renfe a reprogramar -y postergar- todos sus AVE Madrid-Barcelona, excepto los dos últimos, y a Ouigo e Iryo a suprimir circulaciones, dos en el caso de la francesa y cuatro en el de la italiana.

Esta situación continuará hasta que, una vez retirada también la locomotora, Adif inspeccione el estado de la infraestructura y determine que puede volver a circularse con normalidad.

Última inspección del tren incendiado en mayo De momento, Renfe sigue sin saber qué pudo suceder para que la locomotora de su AVE empezara a arder en la tarde el lunes pasado, al final del puente del Pilar.

Se declaró en un tren Alstom de la serie 100, el tren de Alta Velocidad más antiguo de los que circulan por la red española, desde que se inauguró la línea Madrid-Sevilla.

Según la operadora, el tren había pasado su última revisión general, "de segundo nivel", el 27 de mayo de este año y " se encontraba al corriente de todas las operaciones previstas en el plan de mantenimiento vigente en el momento de producirse la incidencia".

Este martes informó de la apertura de "un proceso interno de análisis para determinar el origen de la incidencia, en coordinación con los distintos organismos y equipos técnicos implicados".