Colectivos empresariales y ferroviarios recogen firmas para recuperar la línea Guadix-Lorca

Los colectivos ferroviarios y empresariales que reivindican la reapertura de la línea férrea Guadix-Baza-Almanzora-Lorca han puesto en marcha una nueva iniciativa para obligar al Ministerio de Transportes «a rectificar y tener en cuenta la vuelta del tren a las comarcas del sureste» y a rehacer «de inmediato» el estudio informativo de reapertura.

Se trata de una recogida de firmas, que se ha iniciado en la «exposición ferroviaria reivindicativa» realizada durante la Feria de Baza y en la que se han obtenido tres mil firmas en seis días.

La campaña continuará hasta el 31 de diciembre, justo cuando se cumplan 42 años desde la desaparición de esa línea.'El tren puede y debe volver', es el lema de la recogida de firmas y las que haya se entregarán a la Mesa del Congreso de Diputados y a los distintos grupos parlamentarios allí representados «para que puedan presentar mociones o incluso instar declaraciones institucionales en los Plenos de Congreso y Senado».

Así lo ha manifestado Antonio Francisco Martínez, portavoz del colectivo Amigos del Ferrocarril de la Comarca de Baza, que admite que es muy difícil llegar a las 500.000 adhesiones necesarias para abrazar la vía ideal, la Iniciativa Legislativa Popular.«El ferrocarril es una opción estratégica»Sin embargo, la propuesta llegará al Congreso, al Senado y también al Parlamento de Andalucía, a la Asamblea de Murcia y probablemente, según el citado portavoz, a las diputaciones de Granada, Almería y Murcia, los tres territorios afectados por la desaparición de la línea.

Colectivos como Amigos del Ferrocarril Comarca de Baza, Comarca de Guadix por el tren, Asociación de Empresarios del Altiplano y Asociación Intersectorial de Guadix han vuelto a apelar al informe realizado por la Universidad de Granada y publicado en junio de 2026 «que certifica la viabilidad, rentabilidad y opción estratégica de dicha reapertura en el trazado del Corredor Ferroviario Mediterráneo».Es algo, subrayan, «que también confirman el propio Corredor Mediterráneo y el consorcio Ferrmed».

En su informe, recalcan los activistas del retorno del tren, la Universidad de Granada hizo hincapié en que el rechazo del Ministerio de Transportes no estaba justificado.

Se basaba en argumentos que ahora «no son fiables, representativos ni actuales».Además, las asociaciones sostienen que el tren «es una opción prioritaria en movilidad sostenible y en eliminación de emisiones contaminantes», por lo que anuncian que la campaña de recogida de firmas se va a llevar «a los diferentes ámbitos donde tengan presencia» todas las instituciones y administraciones implicadas.