Calendario 2027 de la F1: Mónaco tendrá sprint y Madring repetirá fecha sin coincidir con el final de La Vuelta

La Fórmula 1 ha publicado una primera versión, que no distará mucho de la final, del calendario de la temporada 2027 y trae novedades.

La principal es la clara apuesta por el formato sprint , que pasa a copar de seis a diez de los 24 Grandes Premios.

Uno de ellos es una de las grandes sorpresas: Mónaco .Las calles del Principado, epítome de la Fórmula 1 como concepto, vivirán dos carreras el fin de semana, una el sábado y una el domingo, lo que añadirá un punto extra de interés.

Para algunos aficionados esto puede ser una doble pesadilla, ya que en Mónaco no se adelanta prácticamente nada , pero en el otro lado de la moneda también está que se vivirán dos clasificaciones que, a la postre, es lo más interesante.

Los otros Grandes Premios en formato sprint previstos son Bahréin, Australia, Japón, Canadá, Gran Bretaña, Italia, Brasil, Qatar y Abu Dabi.La temporada 2027 comenzará en Bahréin el fin de semana del 12 al 14 de marzo y finalizará en Abu Dabi el del 10-12 de diciembre.

El segundo Gran Premio de España disputado en Madring repetirá fecha con respecto a su debut y está previsto para el 10-12 de septiembre, cuando se podrá comprobar si los cambios implementados en su trazado dan el espectáculo que faltó en su debut.Portugal regresa a la Fórmula 1 y lo hará en el circuito de Portimao , en pleno Algarve.

Será una carrera muy calurosa, ya que se ha previsto para el fin de semana del 18 al 20 de junio, en una fecha que viene a sustituir al Gran Premio de Cataluña en Montmeló.

También vuelve Turquía, que se celebrará el primer fin de semana de octubre, pero su trazado —que está en obras— debe someterse a los últimos exámenes de homologación.Este calendario tiene varios asteriscos, ya que hay varios Grandes Premios que están en el alero por la situación geopolítica .

Se trata de Bahréin, Arabia Saudí —las dos primeras citas previstas—, Qatar y Abu Dabi —las dos últimas—, cuyo destino lo decidirá el conflicto con Irán.

De hecho, aún no se sabe qué ocurrirá con estas dos últimas carreras de esta misma temporada y está previsto que se anuncie alguna decisión en unas semanas.

Para el año que viene ya hay varios trazados en el banquillo a la espera de ser sus sustitutos: Imola (Italia), Zandvoort (Países Bajos) y Montmeló (España) .