El baipás de Montoro sigue en la redacción del anteproyecto entre el rechazo andaluz y manchego

Los supuestos pasos finales del baipás de Almodóvar coinciden en la provincia de Córdoba con los trámites incipientes del baipás de Montoro, otro enlace ferroviario que pretende unir la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla con la línea de ancho convencional Córdoba-Jaén .

Este futuro posible enlace, tras pasar el estudio de viabilidad, está ya en fase de redacción del estudio informativo (anteproyecto) desde el inicio de este año.

Sin embargo, lo hace entre un clima de fuerte rechazo, principalmente, en Castilla-La Mancha y también en Andalucía, ya que en Jaén se ve como la imposibilidad de contar con una conexión de alta velocidad real con Madrid mientras en Córdoba también se pierde la posibilidad de estar conectada así con Jaén, perdurando la vía convencional.

El baipás de Montoro tiene un trazado de 19 kilómetros.

Pasa, lógicamente, por el municipio cordobés que le da nombre, pero también cruzará otros municipios de la provincia antes de conectar con la línea convencional ya en la de Jaén.

Pedro Abad y Adamuz son las otras dos localidades que pisará en suelo cordobés.

Ahora mismo, el plan del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible del Gobierno de España para ejecutar este baipás se encuentra en la fase de redacción del anteproyecto.El enlace, de 19 kilómetros, ha pasado el informe de viabilidad en todos los conceptos: económico, social, medioambiental.

El estudio de viabilidad se puso en marcha en 2022.

Quedó listo a finales de 2024.

Al inicio de 2025, Transporte licitó el estudio informativo.

Este anteproyecto se adjudicó en noviembre del año pasado.

En enero de este año se formalizó.

Está en redacción desde el primer trimestre de este año.Transportes asegura que el coste total de la obra será de 400 millones de euros.

Trata de reducir en 50 minutos el tiempo de conexión por tren entre Jaén y Madrid.