El yate más rápido del mundo tenía tres turbinas, 60.000 CV y una obsesión: cruzar el Atlántico en 58 horas

Durante años, los superyates han convertido el tamaño en una demostración de poder.

Barcos como el Koru de Jeff Bezos o el Launchpad de Mark Zuckerberg representan una nueva generación de embarcaciones donde el lujo, la autonomía y las dimensiones marcan la diferencia.

Pero si cambiamos la pregunta y dejamos de mirar cuál es el yate más grande para preguntarnos cuál ha llevado más lejos la obsesión por la velocidad, aparece una historia muy distinta.

Hay un nombre que sigue destacando más de tres décadas después: Destriero , una máquina italiana creada con un único objetivo , cruzar el Atlántico lo más rápido posible.

Un yate, el Atlántico y 58 horas .

Destriero no consiguió su lugar en la historia por ser simplemente una embarcación rápida, sino por completar una de las travesías oceánicas más exigentes que puede afrontar un barco: cruzar el Atlántico sin repostar en tiempo récord .

En agosto de 1992, este yate italiano recorrió 3.106 millas náuticas entre Ambrose Light, frente a Nueva York, y Bishop Rock, en las islas Sorlingas, Reino Unido, en 58 horas, 34 minutos y 50 segundos.

Para lograrlo mantuvo una velocidad media de 53,09 nudos, unos 98 km/h, un ritmo que permitió que su récord siguiera vigente décadas después en esa categoría.

Nació para romper récords .

La embarcación italiana no fue el resultado de una simple búsqueda por construir un yate más exclusivo, sino de un desafío tecnológico con una meta concreta: conquistar para Italia el récord de la travesía atlántica más rápida.

El proyecto nació impulsado por Karim Aga Khan , entonces presidente del Yacht Club Costa Smeralda, y contó con el respaldo de importantes figuras de la industria italiana, entre ellas Giovanni Agnelli , de Fiat.

Fincantieri recibió el encargo de construir una embarcación capaz de combinar velocidad, autonomía y resistencia para enfrentarse a miles de kilómetros de océano abierto. {"videoId":"x9513p8","autoplay":false,"title":"Así es el yate de 120 millones de dólares de Steve Jobs que no llegó a ver con vida", "tag":"webedia-prod", "duration":"435"} Un avión sobre el agua .

La clave de la embarcación italiana estaba en una combinación poco habitual para un yate: un casco de aluminio diseñado para reducir peso, una arquitectura naval pensada para alcanzar grandes velocidades y un sistema de propulsión inspirado en la tecnología aeronáutica.

Donald L.