Faconauto reclama una política de Estado para el automóvil ante las elecciones generales del 29-N

Faconauto, la patronal que representa a las redes de concesionarios oficiales de turismos y vehículos industriales en España, ha comenzado a trasladar a los diferentes partidos políticos un paquete de propuestas articulado en siete ejes y 35 medidas concretas de cara a las próximas elecciones generales del 29 de noviembre.

La patronal urge a convertir la siguiente legislatura en el periodo definitivo para frenar el envejecimiento de la flota automovilística nacional, cuya edad media alcanza ya los 14,6 años, y dar certidumbre a la descarbonización.

Con un peso socioeconómico que reúne 5.600 puntos de venta y posventa, 166.300 empleos directos y un volumen de negocio de 53.662 millones de euros, equivalente al 3,2% del PIB, Faconauto sitúa sus prioridades en la renovación del parque y en un marco fiscal previsible. «Tenemos que conseguir que la próxima legislatura sea la de la renovación del parque.

No podemos seguir hablando de transformar la movilidad mientras nuestros vehículos continúan envejeciendo.

Necesitamos políticas que tengan en cuenta las necesidades y las posibilidades económicas de las familias y de las empresas, para que acceder a un vehículo más moderno, seguro y eficiente no dependa exclusivamente de su capacidad económica», ha señalado Marta Blázquez, presidenta de Faconauto.La edad media del parque automovilístico español alcanza ya los 14,6 años, lo que encarece la movilidad de los hogares y aumenta el riesgo en la carretera.Un Plan Nacional de Renovación al alcance de todos Entre sus principales prioridades, Faconauto insta a desarrollar la disposición adicional 21 de la Ley de Movilidad Sostenible mediante un plan nacional abierto a todas las tecnologías.

En este esquema, la cuantía de la ayuda se incrementará a menores emisiones del vehículo adquirido, condicionando la asignación a la retirada de un coche de más de diez años por cada unidad nueva o usada Euro 6d que se incorpore a la circulación.

Esta medida busca complementar los incentivos directos a vehículos electrificados a través del Plan Auto+, los cuales deben dotarse de forma plurianual, sin agotamientos anticipados y con exención fiscal en el IRPF.

Incentivos predecibles y fiscalidad a cuatro añosLa patronal advierte contra la incertidumbre de las prórrogas anuales e interrupciones de convocatorias.

Por ello, propone mantener y mejorar desde 2027 las deducciones del 15% en el IRPF por adquisición de electrificados y puntos de recarga, elevando el beneficio un 20% en municipios de menos de 5.000 habitantes y extendiéndolo a vehículos seminuevos comprados a profesionales.