La URSS fabricó el helicóptero más gigantesco de la historia para llevar misiles nucleares. Funcionó y aun así fracasó

Si tuviera que resumir en una frase qué era el helicóptero soviético Mil V-12 , diría que el resultado de una noche loca entre un helicóptero y un Boeing 737.

Y es que es como si cogieras un avión de pasajeros comercial y le recortaras y movieras las alas a la zona superior y allí les encasquetaras dos rotores gigantes con sus respectivas hélices.

Una fantasía de nave de 105 toneladas que por supuesto batió el récord Guinness al helicóptero más grande con mucha distancia respecto al segundo.

En su puesta de largo internacional en el Salón Aeronáutico de Le Bourget de 1971, impresionó tanto a quienes allí acudieron que recibió el Premio Sikorsky al helicóptero más potente del mundo que otorgaba su archienemigo, la Asociación Americana de Ingenieros de Helicópteros.

Allí la OTAN lo bautizó como "Homer", sin ser él un Simpson ni nada de eso.

Por qué demonios se les ocurrió un cacharro así .

Nos vamos hasta los años 60, en plena carrera espacial y la Guerra Fría.

La URSS tenía misiles balísticos intercontinentales como el 8K67, 8K75 o el 8K82 y un problema logístico muy gordo: cómo trasladarlos cerca del Pacífico, a zonas remotas como Siberia, donde no había carreteras.

Así que ante grandes problemas, literalmente grandes remedios: el Comité Estatal de Tecnología Aeronáutica encargó al estudio de Mijaíl Leóntievich Mil que hiciera una grúa volante capaz de levantar entre 20 y 25 toneladas.

El ingeniero aeronáutico recogió el guante y lo mejoró considerablemente con un diseño peculiar: algunos prototipos mediante, habían creado el helicóptero más grande del mundo, un título que más de medio siglo después todavía ostenta.

Helicóptero pesado de rotores transversales Mil V-12.

Las bestiales cifras del Mil V-12.

El "Homer" V-12 medía 37 metros de longitud y 12,5 de altura y tenía una envergadura entre rotores de casi 67 metros.

Montaba cuatro motores Soloviev D-25VF que en conjunto generaban unos 19.120 kW (25.640 CV), según el registro de Guinness World Records .