El puerto de Gijón, clave para «mejorar la competitividad» de las empresas leonesas

«El puerto de León es Gijón».

Así de contundente se manifestó hace unos días la presidenta de la Federación Asturiana de Empresarios (FADE), María Calvo, quien destacó el valor estratégico de contar a poco más de cien kilómetros con el puerto de mayor calado del norte de España y llamó a convertir esa proximidad en »nuevas oportunidades« para las empresas leonesas.Calvo subrayó que «la competitividad de un territorio no se entiende sin sus puertos».

Los costes y tiempos de transporte, la fiabilidad de las cadenas de suministro y el acceso a nuevos mercados son factores cada vez más determinantes para competir, crecer e internacionalizarse.En este sentido, recalcó que «tenemos que dejar de pensar en el puerto exclusivamente como una infraestructura asturiana y entenderlo como una infraestructura al servicio de un territorio mucho más amplio».Para Calvo, aprovechar plenamente ese potencial exige avanzar en la intermodalidad y garantizar buenas conexiones entre puerto, ferrocarril y carretera. «No se trata solo de tener buenas infraestructuras, sino de que estén bien conectadas entre sí y permitan a nuestras empresas mover sus mercancías de la forma más eficiente y competitiva posible», añadió.En esta misma línea se manifestaba el consejero de Movilidad, Medio Ambiente y Gestión de Emergencias del Principado de Asturias, Alejandro Calvo, que ofrecía esta infraestructura para reforzar la conexión logística de las empresas leonesas.También incidió en el salto cualitativo que ha supuesto la variante ferroviaria de Pajares para el transporte ferroviario de mercancías, que ahora permite el paso de más de 700 trenes al mes y composiciones de hasta 750 metros.

Así, desde la entrada en servicio de esta infraestructura, el tráfico de mercancías ha crecido anualmente un 27%.