Las incidencias en Cercanías se disparan este año y casi superan ya las de todo 2025

La red de Cercanías en la Comunidad de Madrid va de mal en peor.

Lo dicen los datos: en el tiempo transcurrido este año 2026, se han registrado 1.436 incidencias.

Es decir, 6,3 al día.

En todo el año 2025 se produjeron un total de 1.521 , lo que significa que fueron 4,1 cada día, según la información recabada por la Comunidad de Madrid.

Estos problemas, que afectan a centenares de miles de madrileños a diario, preocupan en el Gobierno regional por las dificultades que implican en la movilidad de una región como esta.

Por eso, desde el Ejecutivo autonómico que preside Isabel Díaz Ayuso se ha vuelto a exigir al Ministerio que encabeza Óscar Puente que aumente de forma urgente las inversiones en Cercanías.

Los madrileños están soportando dos incidencias más al día que el año pasado.

La situación para muchos es insoportable, pues afecta a la vida personal y laboral de forma directa, mientras comprueban que los problemas, lejos de mejorar, se van complicando cada vez más.

De hecho, en 2023, año en el que Puente tomó las riendas del Ministerio de Transportes, las anomalías en el funcionamiento de la red fueron 375.

Prácticamente había una incidencia al día.

Ahora son seis cada jornada.De las 1.436 incidencias registradas en Cercanías de Madrid en lo que se lleva de año, en concreto hasta el domingo 16 de agosto, la mayoría están relacionadas con averías en las instalaciones (494) y en el material móvil (381).

Las líneas que han concentrado un mayor número de incidencias han sido la C4 (342) y la C8 (265), seguidas de la C3, con 228 y la C5 con 193.En esta situación y con más de 3.000 mil incidencias acumuladas en Cercanías desde que tomó la cartera de ministro de Transportes, Puente se ha mostrado dispuesto a valorar la transferencia de los trenes a la Comunidad de Madrid, según explicó en una entrevista en Europa Press.

Según comentó, la presidenta regional «se queja del servicio que prestan los trenes, pero no los quiere asumir».

En esta entrevista, Puente aseguró que el Gobierno, que es el que asume en exclusiva los trenes de Cercanías de Renfe de toda España menos en Cataluña, donde existe una empresa conjunta con la Generalitat, no tiene ninguna intención de acaparar los servicios de transporte de proximidad.