Vueling salda su primer año en el aeropuerto de Córdoba con 29.329 pasajeros, un 55% del total

Vueling cumple esta semana un año operando desde el aeropuerto , ofreciendo una ruta a Barcelona .

Su presencia en esta infraestructura de comunicaciones ha sido fundamental para que alzara el vuelo con gran potencia, ya que en este 2026 alcanzará cifras históricas de pasajeros .

En estos 365 días, esta aerolínea, perteneciente al gigante IAG (British Airways e Iberia), ha superado los 29.000 usuarios —suma de aterrizajes y despegues—, según las estadísticas que da AENA.

Eso supone que ha aportado algo más del 55% de todos los pasajeros que ha tenido el aeródromo ribereño.Que tomara tierra esta aerolínea supuso un hito por un doble motivo.

El primero es que era la primera que se implantaba con vocación de continuidad .

Air Nostrum había abierto el camino en 2024 para retomar los vuelos regulares pero sólo durante el verano (repitió en el estío de 2025, pero no en el de 2026).

Y la canaria Binter —la otra compañía que opera actualmente en el aeródromo con una conexión con Las Palmas— se posó aquí en abril del pasado año para inicialmente volar hasta octubre pero continúa ofreciendo el servicio.

El otro elemento de relevancia que ofrece Vueling es que conecta Córdoba con el aeropuerto de Barcelona .

Allí, tiene su base principal y es líder.

Eso permite que se haya tendido un puente para que nuestra urbe acceda en ese aeródromo a más de un centenar de destinos nacionales e internacionales que ofrece esta compañía desde allí.Que Vueling llegaba a la capital se confirmó el 23 de enero de 2025 , en el marco de Fitur, si bien el acuerdo entre Junta, Ayuntamiento y Diputación —las instituciones que se están encargando de captar compañías— y la aerolínea había venido fraguándose durante mucho tiempo antes.

En medio de la gran feria nacional del turismo, se conoció que esta compañía uniría dos veces por semana —cuatro vuelos entre idas y vueltas— la Ciudad Condal con nuestra urbe.

El alcalde , José María Bellido, recordaba la pasada semana en un foro de Asfaco (patronal cordobesa de las grandes empresas) dedicado a la importancia de la conectividad aeroportuaria para los territorios la relevancia que tuvo dicho acuerdo.

Expuso que, tras recuperar los vuelos regulares con Air Nostrum, el siguiente paso de la estrategia de reactivación del aeropuerto era «conectarnos a un gran hub aeroportuario.

Era lo que necesitábamos y el objetivo era Barcelona ».Indicó que así se lo transmitió al entonces consejero de Turismo, ArturoBernal. «En el mapa de la conectividad andaluza, para nosotros, esa conexión era vital , pero en el conjunto de Andalucía no dejaba de ser un enlace más.