El Gobierno eleva la inversión en redes eléctricas a 17.000 millones en 2030

La vicepresidenta tercera del Gobierno y ministra para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, Sara Aagesen , ha anunciado que la propuesta de desarrollo de la red de transporte de energía eléctrica con horizonte 2030, actualmente en tramitación, va a suponer una inversión de más de 17.000 millones de euros, «la mayor inversión en redes eléctricas de la historia del país».En declaraciones en el Congreso de los Diputados , Aagesen subrayó que esta cifra récord representa «un 30% más de lo planteado inicialmente y un 144% por encima de la vigente», y afirmó que es «fruto» de la política energética en un país «de oportunidades y de muchísimo atractivo».«Se llega a esas cifras debido a que en la anterior planificación, básicamente, las solicitudes de acceso se centraban en generación renovable, mientras que ahora hay muchísimo apetito por electrificar: electrificar puertos, electrificar industrias, nuevas industrias que quieren posicionarse en España.

Hablamos de la electrificación también del parque de viviendas», dijo.En concreto, la propuesta de planificación sometida a audiencia pública contemplaba una inversión de 13.600 millones de euros para cubrir las necesidades del país y cumplir los objetivos del Plan Nacional Integrado de Energía y Clima 2023-2030, pero tras analizar las 2.566 alegaciones recibidas, ese volumen de inversión ha crecido hasta superar los 17.000 millones de euros .A finales del pasado mes de julio, el Consejo de Ministros aprobó el Real Decreto por el que se regulan los planes de inversión de las redes de transporte y distribución de energía eléctrica, dando así luz verde a una inversión adicional de 17.900 millones de euros en estas infraestructuras hasta el año 2030, acotando su destino y estableciendo los procedimientos para la elaboración, tramitación y justificación de los planes de inversión de las empresas distribuidoras.La inversión anual en las redes eléctricas con cargo al propio sistema eléctrico está limitada al 0,065% del PIB en el caso del transporte y al 0,13% del PIB en el caso de la distribución.