Verstappen: “Parecería más normal con menos potencia en la batería”

Aunque no parece que haya intención por parte de la FIA y F1 de intervenir, de nuevo, el reglamento de 2027, los pilotos siguen lanzando propuestas.

Alonso sugirió en Bakú que el pico de potencia eléctrica no sea tan elevado, para que así los coches no alcancen el máximo de velocidad punta a mitad de las rectas, sino que ganen velocidad hasta el momento de la frenada de una manera más convencional.

Sainz recomienda a la F1 que “no se conforme y piense que lo que se va a hacer el año que viene es suficiente”, en referencia al ratio 60% combustión, 40% eléctrico, y que “estén abiertos durante el año para mejorar la situación”.

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