Así es el 718 Cayman GT4 RS Clubsport y su conexión con el Museo Porsche

El departamento de Museo y Patrimonio de Porsche ha llevado a cabo un proyecto singular que une competición y arquitectura en un mismo vehículo. Se trata de un 718 Cayman GT4 RS Clubsport con una decoración exclusiva inspirada en el lenguaje formal del Museo Porsche, que participó el 1 de agosto en las 6 Horas del ADAC Ravenol Nürburgring Endurance Series . El coche, pilotado por los embajadores Timo Bernhard y Jörg Bergmeister, finalizó en cuarta posición , sumando así kilómetros de competición antes de pasar a formar parte de la colección permanente de la compañía.

El proyecto, gestado en el verano de 2023 durante el viaje de regreso de las 24 Horas de Le Mans, responde a la voluntad de documentar el proceso de creación de la última unidad del 718 Cayman GT4 RS Clubsport , un modelo de competición para clientes fabricado en Zuffenhausen que estará homologado hasta 2027. Achim Stejskal , Director de Museo y Patrimonio de Porsche, señala que el vehículo "cuenta su historia desde distintos puntos de vista" , haciendo visible su vínculo con el Museo y representando el presente de la competición para clientes.

La decoración del coche reproduce elementos arquitectónicos del edificio del Museo : el blanco mate evoca la fachada, el negro las bandas de ventanas, y las superficies grises la explanada de acceso. La estructura de aluminio de la piel exterior se refleja en finos rombos, mientras que en el techo aparecen paneles de vinilo que recuerdan los elementos reflectantes del voladizo. El rótulo "Porsche Museum" emplea la misma tipografía que la fachada , y el nombre del restaurante Christophorus también tiene su lugar en la carrocería.

El proceso de fabricación del vehículo recorrió cuatro etapas: desde el bastidor en bruto en la sección de carrocería de Zuffenhausen, pasando por la integración de estructuras de competición, hasta el montaje y pintura en la planta de Osnabrück, y la puesta a punto final en Manthey Racing, en Nürburgring . El motor bóxer de seis cilindros y altas revoluciones, la aerodinámica concebida para circuito y un interior funcional responden al principio de que cada detalle está al servicio de las prestaciones, mostrando la interdependencia entre desarrollo y competición .

Desde su entrada en la categoría GT4 en 2016, Porsche ha desarrollado más de 1.500 unidades de carreras basadas en el Cayman . El nuevo 911 GT4 R, basado en la plataforma del 911, debutará en la temporada 2027 como relevo del 718. Este vehículo conmemorativo, según Armin Burger, coordinador de Motorsport Histórico, "no solo cuenta la historia: la sigue escribiendo en pista", tendiendo un puente entre el coche de calle y el de carreras, y entre la fábrica matriz y la competición para clientes .