La normativa de movilidad suma nuevas ciudades al mapa de restricciones al tráfico
La implantación de las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) en España continúa su avance progresivo, amplificando un escenario de movilidad cada vez más restrictivo y fragmentado.
Con las recientes incorporaciones de Vigo y Avilés, ya son 68 las ciudades españolas que cuentan con una ZBE activa.
Sin embargo, la cifra final está todavía lejos de completarse.
La Ley de Cambio Climático y Transición Energética de 2021 obliga a implantar estas zonas a todos los municipios con más de 50.000 habitantes, lo que afecta a un total de 149 localidades y a un parque móvil estimado en 19,5 millones de vehículos.
La disparidad de criterios entre municipios ha generado un panorama heterogéneo.
Dado que la ley permite a cada ayuntamiento fijar sus propios plazos, perímetros y excepciones, el calendario de restricciones para las etiquetas ambientales B y C varía sustancialmente según la localidad.
Así, en Madrid los vehículos con etiqueta B afrontan accesos restringidos en zonas específicas, mientras que los vehículos con distintivo C no pueden acceder a la Zona Centro a menos que estacionen en un parking público o pertenezcan a residentes.
Ciudades como Bilbao, Getafe, Huelva, Estepona y San Fernando mantendrán en vigor restricciones para la etiqueta B.
En Getafe, la etiqueta C se limitará al uso de parkings en 2029 y sufrirá un veto total en 2030, mientras que Huelva exige autorizaciones para acceder a su ZBE.
El calendario futuro dibuja fechas clave a lo largo de la década.
En Málaga, las restricciones a la etiqueta B llegarán el 30 de noviembre de 2026, con la normativa sometida a recurso judicial y el calendario de la etiqueta C aún por definir.
Vigo aplicará el veto a la etiqueta B en 2027 y a la C en 2030, con un primer año de moratoria sin sanciones.
Por su parte, Palma de Mallorca y Reus proyectan restringir la etiqueta B en 2027, sumando Palma el veto a la etiqueta C en 2030.
En Cádiz, se planifica limitar la etiqueta B y restringir directamente la C en 2027.
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