Por primera vez, las exportaciones de BYD facturan más que sus ventas en China. Es un dato que dice mucho sobre su futuro

BYD se ha propuesto inundar el mercado mundial de automóviles enchufables.

No lo hace sólo porque su estrategia pase por expandirse más allá de sus fronteras.

Lo hace, sencillamente, con un objetivo: sobrevivir.

Y es que el mercado chino que le ha dado tantos réditos es tan competitivo que localmente asfixia a la compañía.

La solución pasa por mirar más allá de sus fronteras.

Y el primer semestre de 2026 puede ser un punto de inflexión.

Más exportaciones que nunca .

A lo largo de 2026 estamos viendo cómo BYD está sacando más coches fuera de China que nunca.

El pasado mes de febrero , las exportaciones ya superaron a las ventas en el mercado interno. ¿Una buena noticia? No tanto, porque la empresa planeaba ese sorpasso ... en 2030 .

Desde entonces, el ritmo al que se han mantenido las exportaciones ha sido altísimo.

En enero, BYD ya exportó más de 100.000 unidades por las 66.000 unidades del mismo mes de 2025.

Pero es que en junio la cifra se disparó hasta las 175.300 unidades cuando en el mismo mes del año anterior habían salido del país poco más de 90.000 unidades, según datos de CNEVPost .

Sólo en el segundo trimestre, las ventas fuera de China han crecido por encima del 80%.

Según la Asociación de Fabricantes Chinos de Automóviles , el crecimiento ha sido de 67,8% en los primeros seis meses del año.