El buque de guerra marroquí 'made in Spain' abandona la Bahía de Cádiz
El nuevo patrullero de la Marina de Marruecos ha abandonado la Bahía de Cádiz a primera hora de este sábado con la misma discreción que se ha llevado su entrega a las autoridades marroquíes.
La crisis que se vive en Ceuta desde el pasado 30 de julio con la entrada ilegal de más de 80.000 personas procedentes del país vecino han condicionado el final de este proyecto naval.
El patrullero que ha construido el astillero de San Fernando para la Marina de Marruecos se entregó el pasado jueves en silencio, de manera discreta y sin el boato característico que acompaña a la terminación de una obra en Navantia.
No hubo invitados ni autoridades .
La firma del traspaso del buque a la Marina marroquí se celebró en un despacho de Navantia en La Carraca sin ceremonia oficial.Los acontecimientos de Ceuta han marcado el final de esta obra que vendió a bombo y platillo, en su momento, la entonces ministra de Hacienda, María Jesús Montero .
De hecho, fue esta representante del Gobierno de España la que anunció su construcción durante una visita a la factoría isleña en 2021.
El buque ha zarpado en dirección a Casablanca con una pequeña dotación de militares.Nombre del herederoEl buque, bautizado con el nombre de ' Moulay Hassan I ' superó entre mayo y junio varias pruebas de navegación realizadas, precisamente, en la Bahía de Cádiz.
El patrullero es de la c lase Avante 1800 de Navantia, que incorpora tecnología de última generación para el desempeño de misiones relacionadas con la vigilancia, seguridad y lucha contra actividades ilícitas.
El nombre del buque es el hijo mayor del rey de Marruecos, Mohamed VI, y de su exesposa, Lalla Salma, y nieto del fallecido Rey Hasán II.
Actualmente, es el príncipe heredero al trono de Marruecos.El buque tiene una eslora de 87 metros , una manga de 13 metros y puede albergar una dotación de 60 personas, con una velocidad máxima de 24 nudos.
Cuenta con modernos sensores y radares, contramedidas electrónicas, un cañón de 76 milímetros y sistema de lanzamiento de misiles, así como un puente para llevar un helicóptero.
Su fabricación ha significado «un millón de horas de trabajo para los astilleros de la Bahía de Cádiz» y «1.100 puestos de empleo directos, indirectos e inducidos».
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