Óscar Puente aprueba una lluvia de millones para Málaga pero que se ejecutará después de las elecciones

Ocho años de olvido inversor y, de repente, 900 millones de euros sobre la mesa.

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, que dirige Óscar Puente , aprobó el pasado martes en Consejo de Ministros esa cifra para ampliar el Aeropuerto de Málaga-Costa del Sol, además de la incorporación de siete nuevos trenes de alta capacidad para la red de Cercanías con valor de 66,7 millones de euros.

El detalle, que nadie ha mencionado y que el Gobierno prefiere no subrayar, es que el dinero no se tocará hasta que las urnas no se hayan cerrado por completo .

De esta forma, Puente riega de millones el bastión de Juanma Moreno, pero no sabremos quién lo pagará después de las elecciones.El colapso en movilidad en la provincia de Málaga es una realidad evidente.

Los conductores sufren caravanas diarias, con una promesa a años vista.

La A-7 permanece saturada durante todo el día, mañana y tarde, además de un Cercanías que lleva tiempo al límite.

Y lo peor no es la demora, es que no hay ni una fecha a la que agarrarse.

Y mira que los malagueños llevan tiempo esperándola.Además de las carreteras estatales, el otro gran compromiso pendiente del Ministerio con la provincia es la mejora del tren litoral y del Cercanías, que todavía no se ha concretado en absoluto. «Sobre los trenes, lo único que hay es un viejo compromiso del año 2020 que hace pocos días se actualizó, que va tardísimo, y que pone a Málaga, que tiene los Cercanías más saturados de España y los más utilizados de Andalucía, detrás de Madrid y de Barcelona», señalan fuentes del PP a este periódico.

Con estas palabras, se resumen los años de espera y de desconfianza: «No sabemos ni cuándo vamos a recibir los trenes».Lo que sí se conoce es el nuevo varapalo del Ministerio de Transportes, que va a invertir 4.000 millones de euros para mejorar el servicio de trenes con nuevos convoyes, principalmente, a ciudades como Madrid y Barcelona.

Así se demuestra, otra vez, que regiones como Cataluña van por delante de Andalucía desde hace ocho años.Casi la mitad de lo esperadoEl pasado martes el Gobierno anunció que el aeropuerto de Málaga-Costa del Sol iba a contar con una inversión de 830 millones de euros para ampliar sus instalaciones y de esta forma poder aumentar su capacidad hasta los 36 millones de pasajeros anuales, tras muchos meses de cambios y de negociaciones.

Finalmente, el DORA III estableció una nueva cuantía, que difiere bastante de la cantidad que se fijó en un principio.Hace apenas un año, el ministro de Transportes anunció una inversión de 1.500 millones para la ampliación del aeropuerto .

Doce meses después, la cifra sobre la mesa apenas llega a la mitad de lo previsto, y ni siquiera esa es suficiente para acometer las obras que necesita la terminal.