En 1919, Henry Ford usó su mejor truco para recuperar el control de Ford: "no tenemos sitio para los accionistas que no trabajan"

Cuenta la leyenda que Henry Ford quería regalarle el mundo a la clase obrera.

En parte es cierto, pero lo hacía en su propio beneficio .

Sin embargo, lo que Henry Ford no soportaba era que nadie le dijera qué hacer con su dinero.

En 1919 lo demostró con un farol tan bien montado que aún se estudia en las universidades de derecho.

El objetivo del farol era deshacerse de los accionistas que, según contaba el propio Ford en su autobiografía , "no tenemos sitio para los accionistas que no trabajan".

Así que urdió un plan para recuperar el control de su empresa: la promesa de fabricar un coche de 250 dólares, pero fundando otra compañía que le haría la competencia a Ford.

El gran proyecto de Ford que no gustó a los accionistas.

Ford era poco partidario de endeudarse con Wall Street y por eso, en 1916, su compañía acumulaba una reserva de capital de más de 60 millones de dólares en efectivo.

Su objetivo era construir su nueva factoría de River Rouge y dotarla de su propia instalación de fundición para fabricar su propio acero.

Ese proyecto de gran expansión implicaba cortar los dividendos especiales que suponían unos 10 millones de dólares al año y abaratar aún más el Model T para incrementar las ventas.

Los hermanos John y Horace Dodge tenían el 10% de las acciones de Ford, pero ya fabricaban sus coches propios.

Es decir, de alguna forma, Ford estaba financiando a su competencia que dependía de esos dividendos para seguir fabricando sus propios coches.

En Xataka Charles Poon, vicepresidente de ingeniería de Ford: "Pensamos erróneamente que solo con introducir IA obtendríamos un producto de calidad" Los jueces enterraron el sueño de Ford .

Tal y como se recoge en el libro biográfico " I Invented the Modern Age: The Rise of Henry Ford and the Most Important Car Ever Made ', los hermanos Dodge le llevaron a juicio en 1916.