De las 800.000 plazas menos al 'chao pescao' de O’Leary: así se ha enquistado la guerra entre Ryanair y Puente

Ryanair acusó este miércoles al ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente , de apoyarse en “ noticias obsoletas de 2024 y 2025 ” y exigió una rebaja de las tasas aeroportuarias para recuperar la competitividad de los aeropuertos regionales en España.

La low cost respondió de nuevo al ministro tras su entrevista con Europa Press , en la que Puente vinculó los recortes de vuelos en aeropuertos regionales, entre otros factores, a la falta de aeronaves .

Esta réplica llega después de que el titular de Transportes contestara públicamente a la compañía con un tono irónico y aludiera a las declaraciones del consejero delegado de Ryanair, Michael O’Leary , sobre los retrasos en las entregas del Boeing 737 MAX.

La compañía afirma que actualiza sus cifras de forma trimestral — incluidas las correspondientes a entregas de aviones — y remite a su web corporativa para consultar toda la información.

Según Ryanair , el último de los 210 Boeing 737-8200 incorporados a su flota comenzó a operar en febrero de 2026.

La aerolínea subraya que ninguno de esos aparatos se asignó a aeropuertos de la España regional, que “siguen perdiendo competitividad”, en palabras de la empresa.

Ryanair recuerda, además, que todas las aerolíneas integradas en la Asociación de Líneas Aéreas de España ( ALA ), junto con varias comunidades, han solicitado una reducción de las tarifas aeroportuarias .

En esta línea, la compañía asegura que podría destinar a las regiones españolas parte de los 300 nuevos aviones que espera recibir en los próximos años , siempre que los aeropuertos “vuelvan a ser competitivos y capaces de atraer crecimiento”.

La nota de Ryanair al ministro concluye con un coloquial: “Chao pescao”.