La Comunidad reactiva el desdoblamiento de la M-501 tras los incendios: «Ahora o nunca»

El desdoblamiento de la M-501, conocida como 'la carretera de los pantanos', es una de las asignaturas pendientes que se arrastran en la Comunidad de Madrid desde hace décadas, entre otras razones por el impacto medioambiental que supone la ampliación de esta vía estratégica en el suroeste de la región.

Pero la larga y tortuosa historia del desdoblamiento puede estar a punto de terminar, debido en buena parte a los incendios que arrasaron la Sierra Oeste el pasado verano y que han dejado devastada la zona. «Ahora o nunca», señalan fuentes de la Comunidad de Madrid, que ya tiene en marcha un estudio para desdoblar la M-501 desde Navas del Rey hasta el límites con Castilla y León, una actuación que costaría 416 millones de euros.

Esta iniciativa, que anunció la presidenta de la Comunidad de Madrid, Isabel Díaz Ayuso, en el último debate sobre el estado de la región, dará continuidad al actual tramo de autovía, que finaliza en Navas del Rey, punto a partir del cual la carretera de los pantanos continúa ahora con una sola calzada.

En una primera fase se analizará un nuevo trazado hasta Pelayos de la Presa y, posteriormente, la prolongación de los 22 kilómetros restantes, que pasarán también por San Martín de Valdeiglesias.

La M-501 registra más de 15.000 vehículos diarios en zonas que todavía disponen de un único carril por sentido, mientras que en los puntos de autovía se alcanzan cerca de 70.000.

El tráfico aumenta en determinados periodos del año por los desplazamientos hacia los embalses y las conexiones con el Valle del Tiétar.Los trabajos previos permitirán determinar la alternativa técnica más adecuada para ampliar la capacidad de esta vía y facilitar la movilidad de los municipios de la Sierra Oeste.

Para ello, se tendrán en cuenta la intensidad de la circulación, las características orográficas y ambientales del entorno y las medidas de protección necesarias para garantizar el cumplimiento de la normativa vigente.

El primer paso será así la licitación de los contratos para estudiar la viabilidad financiera y el impacto medioambiental.

Otro de los proyectos que puede 'resucitar' de golpe en la Comunidad de Madrid es la fallida M-203, conocida de forma muy descriptiva como la 'autopista fantasma' del Corredor del Henares.

La presidenta regional se ha comprometido a retomar los trabajos de una carretera que lleva sin uso casi 20 años.

Con este proyecto, que tendrá un presupuesto estimado de 61 millones de euros, se podrán completar más de 12 kilómetros de carretera y crear una nueva conexión entre la A-2 y la R-3, con el objetivo de mejorar la movilidad en otra zona clave de la región en el este.