Un dron submarino se sumerge a 600 metros en el Atlántico y encuentra 74 años después el avión que cambió para siempre la aviación comercial

Un dron submarino autónomo ha localizado frente a Puerto Rico los restos del Clipper Endeavor, el avión de Pan Am cuyo accidente impulsó cambios decisivos en la seguridad de la aviación comercial .

El aparato permanecía oculto a unos 600 metros de profundidad en el océano Atlántico, fuera del alcance de las investigaciones convencionales durante 74 años.

Su hallazgo permite reconstruir una tragedia que comenzó como un vuelo rutinario entre San Juan y Nueva York .

También devuelve a la memoria un episodio que explica algunos de los protocolos que hoy se aplican antes de cada despegue.

La aeronave, un Douglas DC-4 de cuatro motores y dimensiones comparables a las de un Boeing 737 moderno , apareció dividida en dos grandes secciones.

Los investigadores detectaron el pecio mediante un barrido de sonar de alta resolución realizado el 2 de junio de 2026, a las 19:14 horas de Puerto Rico.

Una inspección fotográfica posterior confirmó su identidad gracias al logotipo alado de Pan Am y al nombre del avión, todavía visibles sobre el fuselaje.

Pese a los daños sufridos, buena parte de la estructura de aluminio se conserva reconocible sobre el lecho marino.

El descubrimiento culmina una búsqueda iniciada en 2019 por Russ Matthews , presidente y cofundador de la Air/Sea Heritage Foundation .

El historiador revisó informes del accidente, testimonios de supervivientes, comunicaciones de la época y documentos conservados en el Archivo General de Puerto Rico.

Entre las pruebas más valiosas figuraba un mapa elaborado por pilotos de la Fuerza Aérea de EEUU que presenciaron el siniestro y guiaron a los equipos de rescate.

Esa documentación permitió delimitar una zona del Atlántico mucho más precisa para las posteriores campañas submarinas.

Un dron capaz de explorar el océano profundo El avance definitivo llegó cuando el buque de investigación Fugro Brasilis , que navegaba desde Trinidad hacia el golfo de México, se desvió frente a San Juan para colaborar con el operativo .

A bordo transportaba uno de los vehículos submarinos autónomos Hugin gestionados por Deep Sea Vision , compañía especializada en exploración oceánica.