GAC AION UT: el utilitario eléctrico de 204 CV que democratiza la movilidad urbana desde 22.945 euros

El mercado de los turismos 100% eléctricos en España suma un competidor de notable peso estratégico.

La marca china GAC, comercializada en nuestro país a través del Grupo Invicta, ha hecho oficial la llegada del nuevo AION UT, un utilitario compacto de 4,27 metros de longitud diseñado específicamente para responder a las exigencias del cliente europeo.

Con una precio de acceso fijada en 22.945 euros para el acabado Premium (promoción con financiación y ayudas públicas aplicadas) y de 24.995 euros para la versión Luxury, el AION UT irrumpe con argumentos como una potencia de 204 CV, más de 400 km de autonomía homologada WLTP y un ensamblaje con sello de calidad europeo.

El desarrollo estético y conceptual del AION UT ha sido fruto del trabajo conjunto entre los centros Advanced Design Centre de GAC en Milán (Italia) y Shanghái (China).

Sin embargo, una de sus mayores peculiaridades industriales reside en su producción: el modelo se fabrica en las prestigiosas instalaciones austriacas de Magna Steyr en Graz.

Esta alianza permite combinar la tecnología de baterías del gigante asiático con los elevados estándares de construcción y ajuste dinámico europeos.

El puesto de conducción destaca por su diseño limpio, presido por una gran pantalla táctil flotante de 14,6 pulgadas con conectividad avanzada y control remoto CopilotoCon 4.270 mm de largo, 1.850 mm de ancho, 1.575 mm de alto y una amplia batalla de 2.750 mm, el AION UT maximiza el espacio interior aprovechando la ausencia de túnel central propia de las plataformas eléctricas dedicadas.

Habitabilidad de segmento superiorDestaca especialmente el volumen y confort en las plazas traseras y una capacidad de maletero que arranca en unos generosos 440 litros, ampliables hasta los 1.600 litros al plegar los respaldos posteriores.

En cuanto al nivel de equipamiento, el nuevo modelo de GAC no escatima en dotación tecnológica desde sus acabados iniciales.

Preside el salpicadero una pantalla táctil central de 14,6 pulgadas complementada con conectividad avanzada y control remoto a través de aplicación móvil.

A esto se suman elementos poco frecuentes en la categoría como el techo panorámico, el portón trasero con apertura eléctrica y la funcionalidad V2L (Vehicle-to-Load) integrada, capaz de suministrar hasta 3,3 kW a dispositivos externos.La batería LFP de 60 kWh del compacto chino permite recargas rápidas del 30% al 80% en tan solo 24 minutos Copiloto En el apartado mecánico, el AION UT equipa un motor síncrono de imanes permanentes sobre el eje delantero que rinde 150 kW (204 CV) y un par motor de 210 Nm.

Estas cifras le permiten acelerar de 0 a 100 km/h en 7,3 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 160 km/h.