Otro desastre a la española: Alonso y Sainz, eliminados en un suspiro

Lo de Carlos Sainz, lamentablemente, estaba previsto.

El madrileño, recién renovado por Williams, lleva tiempo pidiendo a voces un coche más competitivo, así que nadie espera grandes cosas de su actuación este fin de semana en el GP de Países Bajos.

Lo de Fernando Alonso, por enésima vez, fue una desagradable sorpresa.

No, no es que durante las vacaciones de verano recién acabadas el asturiano haya cambiado de asiento y ahora pilote un veloz Mercedes o un potente Ferrari, por poner dos ejemplos.

Sigue a los mandos del Aston Martin, pero durante los últimos días tanto desde la escudería británica como desde Honda, proveedor del motor, habían insuflado cierta esperanza, basada en una supuesta mejoría de las prestaciones del bólido verde.

Y, ciertamente, en la sesión de entrenamientos libres de la mañana del viernes pareció vislumbrarse ese paso adelante.

Alonso marcó el 12º mejor tiempo, a menos de un segundo de la cabeza, y los nubarrones de la temporada, de muchas temporadas, amagaron con dejar pasar un rayo de optimismo.Poco duró la alegría.

Lo que tardó en ponerse en verde el semáforo de la sesión de clasificación para la carrera Sprint de este sábado (12:00h).

A partir de ahí, en un visto y no visto, Sainz y su pobre FW48 fueron incapaces de colarse en la SQ2.

El madrileño saldrá 18ª.Y peor, bastante peor, le fue a Alonso.

El alerón trasero del AMR26 no se activó en las rectas, el coche vibraba cual condenado y, como colofón, Fernando bloqueó las ruedas en una frenada y se fue a la grava.

Resultado: saldrá último, a medio segundo del antepenúltimo, Sergio Pérez.Así resumía el propio Alonso lo sucedido: «Ha pasado un poco de todo.

En los libres iba más o menos bien, pero en clasificación tuvimos problemas con la manejabilidad porque el motor empujaba en la frenada y era difícil parar el coche.

Después, aparentemente no funcionó el modo recta así que no pude abrir el alerón trasero (en la recta).