Sevilla, a tres años del 29: el centenario será el punto de partida y no la meta de su transformación

Faltan exactamente tres años para que el calendario marque el 12 de octubre de 2029 .

Una fecha grabada a fuego en el imaginario colectivo de la ciudad como el hito que, al igual que ocurrió hace un siglo con la Exposición Iberoamericana, debe transformar Sevilla de arriba abajo.

Sin embargo, la realidad de los plazos administrativos y la desidia en las inversiones de la que ha sido víctima la provincia obligan a un baño de realismo: el centenario no será la meta, sino la línea de salida.

Hay que rebajar las expectativas de quienes imaginaban un 2029 de inauguraciones continuo.

La mayoría de los deberes pendientes en materia de gran infraestructura no llegarán a tiempo, pero el reto ineludible es que esa fecha actúe como un punto de inflexión irreversible.

La década de 2030 debe ser la que consolide el salto de Sevilla al siglo XXI.TransportesMetroLlegará a 2029 con la Línea 3 Norte muy avanzada, pero no se inaugurará hasta el año siguiente.

Ahora comenzarán los trabajos en la Ronda Histórica, y se está ejecutando el túnel en la zona más sensible del trazado, que salvar el aparcamiento del hospital Macarena bajo tierra.

Una vez se inaugure la Norte, debe empezar el tramo Sur del Prado a Bellavista , según tiene comprometida la Junta.

Recientemente ha presentado el trazado definitivo, que incluye el soterramiento en la mayor parte del recorrido, incluido Bellavista y Los Bermejales.

Y, ya para la próxima década, sin solución de continuidad, debe afrontarse la Línea 2 (Sevilla Este-Aljarafe)Recreación del puente de la SE-40 ABCSE-40En estos más de siete años de Gobierno socialista no ha avanzado nada de la construcción de los tramos pendientes, que son más de la mitad.

Con la salvedad de una mínima parte con el tramo Valencina-Salteras, cuyas obras sufren también un frenazo por la aparición del acueducto de Itálica , como avanzó ABC.

También está adjudicado el tramo de Espartinas-Valencina, unas obras que se dieron por inauguradas hace meses y no han comenzado.

Tienen cuatro años de plazo de ejecución, por lo que no estarán terminadas en 2029 y, muy probablemente, tampoco en 2030.

El puente y los tramos del arco norte ni siquiera entran en la ecuación, ya que no cuentan de momento ni con proyecto constructivo ni con presupuesto.Conexión con el aeropuertoRecientemente, el Gobierno de Sánchez ha anunciado el anteproyecto del Cercanías que debe unir ambas infraestructuras, vital para la movilidad en la ciudad.