El Gobierno cataloga el Faro de Trafalgar como Bien de Interés Cultural

Es uno de los faros más icónicos de la Península Ibérica y, a partir de ahora, el Faro de Trafalgar, situado en los Caños de Meca, en Barbate, ha sido nombrado oficialmente Bien de Interés Cultural (BIC) en la categoría de Monumento.La decisión, tomada en el Consejo de Ministros, otorga al faro el máximo nivel de protección que establece la Ley 16/1985, de 25 de junio, de Patrimonio Histórico Español.Y es que el Faro de Trafalgar, construido a finales del siglo XIX, es uno de los edificios más singulares del litoral gaditano y andaluz.

Se alza sobre el Tómbolo de Trafalgar, frente a las costas donde tuvo lugar la histórica batalla naval de 1805, y en un entorno protegido desde 1989 como Parque Natural de La Breña y Marismas de Barbate.

Su ubicación estratégica lo ha convertido desde su origen en un elemento clave para la navegación marítima y el acceso al estrecho de Gibraltar.No obstante, l a protección patrimonial no cuenta con muchas voces de la zona gaditana a su favor.

De hecho, vecinos y entidades de la provincia han alzado su voz recientemente contra la catalogación del faro como BIC pues, a su juicio, si no viene acompañada de financiación suficiente, puede conllevar el freno de proyectos destinados a su restauración y conservación.Un edificio singularProyectado por el ingeniero Eduardo Saavedra y Moragas (1829-1912), en colaboración con Rafael Navarro, Antonio de Palacio y Manuel García, alumnos de la Escuela de Caminos.

Se edificó dentro del 'Plan General de Alumbrado Marítimo de las Costas y Puertos de España e Islas Adyacentes' de 1847 y se iluminó por primera vez el 15 de julio de 1862.Con una torre troncocónica de mampostería de más de 35 metros de altura y una organización singular en torno a un patio central, el Faro de Trafalgar p resenta una tipología poco habitual en los faros españoles.

Desde su construcción, ha sufrido una serie de intervenciones y mejoras para adaptarlo a las innovaciones tecnológicas que se iban produciendo en el campo de la navegación marítima, no obstante, estas reformas apenas han modificado su esquema compositivo original.

Cabe destacar que mantiene su uso ininterrumpido desde su construcción.Tecnología aplicada a la navegación marítimaDesde el punto de vista tecnológico, el faro es un testimonio histórico único de la ciencia y la tecnología aplicada a la navegación marítima.

Inicialmente su óptica tenía un alcance aproximado de 19 millas.

Años después se modificó aumentando considerablemente su haz luminoso en torno a las 40 millas.sta declaración tiene como objetivo la protección de los valores históricos, científicos y técnicos del bien, sin interferir en sus competencias en materia de señalización marítima.