"Tous les départements de Louis Vuitton ont pris part à cette œuvre transversale inédite": la maison de luxe dévoile pour la première fois deux Porsche 911 sur-mesure

Louis Vuitton prend le volant, et pas n'importe lequel. En effet, la maison de luxe française s’associe à Singer Vehicle Design, spécialiste californien de la personnalisation des Porsche 911 classiques, pour dévoiler deux automobiles d’exception. Au programme de ce projet d’exception - et de cette toute première cocréation automobile - deux voitures hors du commun qui font la part belle aux cuirs inspirés des malles historiques, aux bagages ajustés aux coffres, mais aussi à une planche de surf, des skis, une montre et deux collections de vêtements et d’accessoires.

Tout commence par une demande de Singer : intégrer une horloge de bord Louis Vuitton à l’une de ses Porsche 911 customisées. La maison accepte et confie sa conception aux ateliers de La Fabrique du Temps Louis Vuitton, en Suisse. Le résultat est une pièce inspirée de la montre Tambour, reconnaissable à sa forme et aux douze lettres gravées sur sa lunette. Amovible, elle peut également se transformer en pendulette de bureau.

Mais cette création horlogère impose rapidement de repenser l’ensemble du tableau de bord. Compteur de vitesse, compte-tours, jauges, aiguilles et index adoptent les codes graphiques de la Tambour : des adaptations qui ont nécessité une année entière de développement.

À bord, même les boutons, interrupteurs, serrures et aérateurs sont façonnés individuellement, principalement en métal rhodié, avec des traitements et des finitions inspirés de la haute horlogerie. Le plastique habituel de l’habitacle laisse ainsi place à des matériaux plus nobles. Rob Dickinson, fondateur et président exécutif de Singer, explique :

Mais de qui parle-t-on vraiment ? Fondée en Californie en 2009, l’entreprise Singer Vehicle Design s’est imposée dans le monde automobile grâce à ses Porsche 911 classiques, entièrement restaurées et personnalisées selon les souhaits de ses clients. À l’instar d’autres sociétés de conception et d’ingénierie, comme Helderburg, spécialisée dans la restauration de Land Rover Defender , Singer se consacre exclusivement à la réinterprétation de véhicules Porsche, sans être directement affiliée au constructeur allemand. L’entreprise dispose aujourd’hui de deux ateliers, en Californie et en Angleterre.

Pour Louis Vuitton, cette collaboration s’inscrit surtout dans une histoire ancienne et prolonge un storytelling puissant. Dès 1897, Georges Vuitton imaginait des malles spécialement conçues pour les automobiles, fixées à l’arrière ou sur le toit. En 1905, la maison proposait également des équipements destinés aux étapes et aux voyages en voiture.

En 1909, les petits-fils de Louis Vuitton, Pierre et Jean, iront jusqu’à créer leur propre automobile sur la base d’un châssis sportif Stabilia. Plus tard, la maison fournira des ambulances pendant la Première Guerre mondiale et collaborera avec les carrossiers les plus prestigieux ainsi qu’avec les plus grandes marques automobiles durant l’entre-deux-guerres.

La première voiture, la Porsche 911 Reimagined by Singer - Classic, adopte une livrée safran (une couleur très présente dans les packagings Louis Vuitton) et bleu cobalt, ponctuée de jaune.