"On perd tous un temps fou" : sur les aires d'autoroutes, les bornes de recharge prises d'assaut par les voitures électriques

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Article rédigé par France 2 - E. Prigent, T. Simonnet. Édité par l'agence 6Medias France Télévisions La journée du samedi 15 août est classée rouge sur tout le pays, et noire en Auvergne Rhône-Alpes dans le sens des départs : jusqu'à 711 km de bouchons cumulés ont été enregistrés à midi. Aux traditionnels bouchons s'ajoute, pour les conducteurs de véhicules électriques, de plus en plus nombreux, l'attente aux bornes de recharge.

Ce texte correspond à une partie de la retranscription du reportage ci-dessus. Cliquez sur la vidéo pour la regarder en intégralité.

À l'heure du déjeuner, pic d'affluence. Sur les aires d'autoroute, comme à St-Rambert d’Albon sur l'A7 (Drôme), les vacanciers s'arrêtent pour recharger les batteries... de plus en plus souvent au sens propre. Devant les bornes, c'est un ballet incessant de voitures électriques . Une s'en va, aussitôt remplacée avec le risque de devoir patienter. " Chaque fois qu'il y a des remorques, ce n'est pas prévu pour. Donc c'est un bordel pas possible. On perd tous un temps fou ", peste un homme.

Jusqu'à 20 minutes d'attente sur cette station. En 2025, le réseau Vinci a enregistré 50% de charges en plus. " On part toujours en semaine. Il y a trop de monde le samedi encore. Il n'y a pas assez de bornes", avance un conducteur.

Sur les secteurs les plus denses, des gilets bleus sont là pour fluidifier le trafic. "Il y a des stations où ils ont des systèmes de ticket. On n'est pas encore à la boucherie, mais peut-être qu'il faudra y venir" , sourit Jérôme Dubois, un "gilet bleu". Lui assiste, conseille et préconise de ne pas chercher à charger à 100% : " Vous allez mettre autant de temps pour faire 10 à 80% que 80% à 100%. Ça permet de libérer des places pour les autres automobilistes."

Sur ces bornes ultrarapides, comptez 20-30 minutes de charge, et plus ou moins d'arrêt selon les distances à parcourir. "Là, il nous reste peut-être 30 km d'autonomie, donc c'est pas beaucoup", estime une automobiliste. " On allait en Ardèche d'une traite, donc oui, ça change, c'est sûr. Mais bon, je pense que c'est une habitude à prendre ", relativise un autre.

Autre option, sortir de l'autoroute et rejoindre, par exemple, une zone commerciale. Cette famille n'y voit que des avantages grâce à son abonnement. " La cohue, surtout. Les tarifs, c'est moins cher quand même. Et on n'est pas très loin de l'autoroute, on n'est même pas 2 km ", avance un conducteur. D'ici 2035, le ministère des Transports a annoncé vouloir quintupler le nombre de bornes sur autoroute et nationales.

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