【独自】KORAIL・SR統合効果、水増し疑惑

KORAIL（韓国鉄道公社）とSR（SRT運営会社）の統合により、今後5年間で487億ウォンの損失が発生することが分かった。それにもかかわらずKORAILは、統合後の2029年から黒字になるとする「中長期財務管理計画」を作成していたが、統合時に掲げた運賃割引を3年間維持した後に終了し、特段の進展がない龍山駅周辺開発事業で数兆ウォンの利益が発生するとの前提に基づくものだったことが確認された。これについて、イ・ジェミョン大統領が「ものすごい業績」とする投稿を引用して強調した鉄道統合の効果を水増しする措置だとの批判が出ている。