Miguel Alemán construyó Acapulco como destino de masas: el presidente que apostó todo al turismo de sol y playa

Acapulco pasa de ser un puerto pequeño a convertirse en el primer destino de turismo de masas de México entre 1946 y 1952, mediante decisiones tomadas directamente desde la Presidencia de la República.

El cambio incluye la expropiación de once ejidos , la construcción de carreteras y aeropuertos, y la creación de un marco legal diseñado para atraer visitantes extranjeros .

El entonces presidente Miguel Alemán impulsa estas medidas bajo la premisa de que el turismo generaría divisas para financiar el desarrollo industrial y agrícola del país.

La transformación del puerto guerrerense sienta un precedente que el gobierno federal replicaría después en otros destinos costeros del país, según documentan estudios históricos publicados en SciELO México .

Una ley de 1949 marca el inicio del turismo como política de Estado El giro decisivo ocurre entre 1946 y 1952.

Alemán consideraba al turismo una fuente de divisas capaz de financiar el desarrollo industrial y agrícola del país.

Bajo esa lógica crea la Dirección Nacional de Turismo y la Escuela Mexicana de Turismo, además de promulgar en 1949 la primera Ley Federal de Turismo del país.

En ese momento, la política turística dependía de la Secretaría de Gobernación .

Para darle mayor peso institucional, el gobierno crea también la Dirección General de Turismo, que más tarde se convertiría en el Departamento de Estado de Turismo.

Once ejidos son expropiados para levantar la zona hotelera La expansión de Acapulco exigía terrenos.

Durante su sexenio, Alemán expropia once ejidos para habilitar la zona hotelera y turística del puerto, de acuerdo con registros de la época recogidos en publicaciones como Palpitaciones Porteñas de 1947.

El puerto ofrecía ventajas que otros destinos no tenían: cercanía con la capital del país , una bahía con playas amplias, temperatura estable del agua y, sobre todo, extensiones deshabitadas con facilidad legal para expropiarse.

Esa combinación convirtió a Acapulco en el proyecto turístico central del alemanismo , por encima de otros sitios promovidos en la misma época como Zihuatanejo , Taxco y Cuernavaca .

La Junta Federal de Mejoras Materiales del puerto coordina, a partir de 1948, las obras que dotan a Acapulco de una imagen moderna.