México quiere su propio mini auto eléctrico, pero Japón y Nissan llevan años perfeccionando esta fórmula
A primera vista, Olinia y Nissan Sakura parecen tener la misma misión .
Son pequeños, eléctricos y nacieron con la ciudad en mente.
Hasta ahí llega buena parte de la similitud.
Olinia tiene una velocidad máxima de 50 kilómetros por hora.
El Sakura puede alcanzar 130 kilómetros por hora.
Esa diferencia cambia por completo lo que cada vehículo puede hacer.
México está por probar una fórmula propia para la movilidad urbana.
Japón lleva años con una categoría que convirtió al auto pequeño en algo mucho más serio de lo que parece.
Olinia no pretende ser un automóvil convencional en formato reducido .
El proyecto mexicano parte de una necesidad mucho más concreta: resolver desplazamientos urbanos, recorridos de barrio y tareas de última milla sin pagar por prestaciones que quizá nunca se utilizan.
El motor contempla 13.5 kW y la velocidad máxima queda en 50 kilómetros por hora.
La batería será de 14.7 kWh, con hasta 125 kilómetros de autonomía por carga.
También existe la versión Olinia Carga con orientación hacia carga ligera.
La propuesta tiene sentido para trayectos cortos y previsibles.
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