ECOBICI llega a Iztapalapa, Iztacalco y Tlalpan: cuándo inicia el servicio

La expansión del sistema ECOBICI permitirá que habitantes de Iztapalapa , Iztacalco y Tlalpan utilicen bicicletas públicas en sus traslados diarios a partir del 1 de septiembre de 2026.

La red, que suma presencia ahora en nueve alcaldías de la Ciudad de México , incorpora miles de unidades renovadas con tecnología satelital y un mayor número de estaciones, lo que transforma la movilidad urbana en la capital.

En conferencia de prensa, la jefa de Gobierno Clara Brugada presentó la nueva ampliación de esta red de transporte de la CDMX y aseguró que el objetivo es llegar a zonas periféricas de la capital.

Detalló que el nuevo contrato del sistema garantiza la operación de 15 mil bicicletas y mil 111 cicloestaciones durante un periodo de diez años.

Este crecimiento representa un incremento de más del 60% en bicicletas y 67% en estaciones respecto a la cobertura anterior.

La infraestructura, que actualmente registra entre 50 mil y 60 mil viajes diarios , queda asegurada como patrimonio de la ciudad cuando termine el contrato.

Renovación de bicicletas y expansión de estaciones La incorporación de Iztapalapa, Iztacalco y Tlalpan se suma a las alcaldías donde ya operaba el sistema: Azcapotzalco, Álvaro Obregón, Benito Juárez, Coyoacán, Cuauhtémoc y Miguel Hidalgo.

Con la ampliación, la red suma casi 5 mil 700 bicicletas adicionales y 424 nuevas cicloestaciones distribuidas conforme a estudios técnicos y consultas con las alcaldías.

Cada bicicleta realiza en promedio 8.3 viajes diarios , más de lo previsto en los primeros diseños del sistema.

La demanda, que alcanza 24 millones de recorridos anuales y cerca de 180 mil personas usuarias , impulsa la actualización tecnológica: toda la flota contará con localizador satelital , lo que permite una mejor distribución de unidades y reduce los tiempos de reparación mediante un nuevo centro de mantenimiento en la zona sur.

Tarifas, subsidio y patrimonio para la ciudad La tarifa de inscripción anual a ECOBICI permanece en 588 pesos , equivalente a 1.60 pesos diarios .

Este costo coloca a la capital entre las ciudades con el servicio de bicicletas públicas más accesible a nivel internacional.

El sistema opera con un subsidio anual de 135 millones de pesos y contempla ingresos adicionales a partir de permisos de publicidad en cicloestaciones, siempre sujetos a regulación y consulta.

El nuevo esquema contractual establece que todas las bicicletas, cicloestaciones y tecnología serán propiedad definitiva de la Ciudad de México al concluir la vigencia, dejando de pertenecer a empresas operadoras.