Bridgetown: ¿La arquitectura financiera necesaria para construir el futuro?

De repente, una idea que nace dentro del ámbito netamente financiero, puede terminar revelándonos algo mucho más profundo, como la manera en que una sociedad decide construir su futuro.

La Iniciativa Bridgetown, impulsada por Barbados y liderada por su primera ministra Mia Amor Mottley, nació en 2022 a partir de cuestionarse si continuaría siendo adecuada la arquitectura financiera internacional creada varias décadas atrás, para enfrentar los desafíos del mundo actual y del futuro.

Su versión 3.0 ahora vigente, propone reformarla para responder mejor al cambio climático, la vulnerabilidad económica, el endeudamiento y las enormes necesidades de inversión de los países en desarrollo.

La propuesta descansa en tres grandes ideas.

La primera de ellas consiste en cambiar las reglas del sistema financiero internacional, hacer que las economías sean más resistentes frente a los shocks y multiplicar radicalmente el financiamiento disponible para el desarrollo y la acción climática.

Pero hay algo que me interesa todavía más que la arquitectura financiera propuesta, y es definir lo que haríamos con el dinero si es que finalmente logramos movilizar la cantidad que se necesita.

Porque conseguir capital no es el objetivo.

Es el medio.

El verdadero desafío comienza después.

Necesitamos construir redes eléctricas modernas, ampliar la transmisión y distribución, incorporar almacenamiento, desarrollar generación limpia y fortalecer sistemas energéticos capaces de responder a una demanda creciente.

Necesitamos también infraestructura hídrica, ciudades más resilientes, transporte eficiente, vivienda, conectividad digital y sistemas productivos capaces de enfrentar un clima cada vez más cambiante.

Y necesitamos hacerlo antes de que la vulnerabilidad se convierta en desastre.

Bridgetown Initiative propone precisamente mecanismos para movilizar capital público y privado a una escala mucho mayor, incluyendo garantías, instrumentos de reducción de riesgo y mejor preparación de proyectos para convertir necesidades de infraestructura en inversiones viables.

Su propuesta 3.0 plantea, por ejemplo, movilizar al menos 500 mil millones de dólares anuales de capital privado para acción climática y desarrollo sostenible.