Un camión eléctrico ya circula sin conductor en Alemania: el transporte autónomo empieza a salir de las pruebas

Un camión de carga sin cabina ni conductor ya circula por las calles de Alemania .

Lleva mercancía de Lidl, comparte la vía con otros vehículos y nadie está sentado detrás del volante.

Para entender por qué importa basta imaginar un recorrido muy común: un camión sale de un centro de distribución, toma una ruta corta y entrega mercancía en una tienda.

La diferencia es que en este caso no hay operador al volante.

El proyecto ocurre en Edermünde, cerca de Kassel, Alemania, y contempla el traslado de más de 3,000 palets durante cuatro meses.

El proyecto corre a cargo de Einride , empresa tecnológica sueca, junto con Lidl.

El vehículo funciona con automatización SAE nivel 4 y ya no está en una pista cerrada de pruebas: circula por una vía pública dentro de una zona autorizada.

El concepto se parece más a automatizar un recorrido entre un centro de distribución y una sucursal que a poner un camión robot a recorrer todo el país.

El objetivo es comprobar si una unidad puede repetir una ruta logística real sin llevar a una persona dentro.

Camión de carga sin cabina ni conductor de Einride.

Aquí está el detalle que evita confundir el nivel 4 con un camión capaz de ir a cualquier parte.

El sistema puede encargarse de toda la conducción sin que una persona tenga que vigilarlo o estar lista para tomar el control, pero solo dentro de su ámbito de operación autorizado .

Eso incluye la zona, la ruta y las condiciones bajo las que puede funcionar.

Si llega al límite de ese ámbito o detecta una falla que le impida continuar de forma segura, el propio sistema debe llevar el vehículo a un estado seguro.