México puede duplicar su industria aeroespacial, pero la inversión pierde vuelo

México atraviesa uno de sus mejores momentos en la industria aeroespacial , ya que el país ocupa el cuarto lugar mundial entre los exportadores del sector , rondó los 11,000 millones de dólares en ventas al exterior durante 2025 y podría conservar ese nivel récord al cierre de 2026.

Sin embargo, alcanzar todo su potencial dependerá de la recuperación del interés de nuevos inversionistas y sortear la incertidumbre comercial en Norteamérica.

El valor de la industria aeroespacial mexicana se estima en aproximadamente 8,880 millones de dólares , pero el Programa Espacial Mexicano 2026-2030 proyecta que podría alcanzar 22,700 millones de dólares en 2029, más del doble de su tamaño actual, de acuerdo con un análisis de Prodensa.

La oportunidad aparece en medio de un auge aeroespacial global , impulsado por el aumento del gasto en defensa en Europa y otras regiones, además de la fuerte demanda de la aviación comercial.

México llega a este momento con una base de proveedores en expansión, personal especializado y una elevada integración con Estados Unidos.

No obstante, la llegada de capital perdió impulso, de acuerdo con datos de la Secretaría de Economía, la inversión extranjera directa en la fabricación de equipo aeroespacial cayó 49.6% en 2025 , al pasar de 340.7 millones de dólares en 2024 a 171.8 millones, mientras los países compiten con mayor intensidad por atraer nuevos proyectos.

Crecimiento aeroespacial bajo presión La industria aeroespacial mexicana mantiene una trayectoria ascendente que se remonta a más de dos décadas.

Desde 2004, sus exportaciones registran un crecimiento promedio anual de 14%, una tasa superior al avance mundial del sector, según Prodensa.

Sin embargo, la Federación Mexicana de la Industria Aeroespacial (FEMIA) anticipó una moderación para este año, porque estima que el sector crecería 7% en 2026 ante la incertidumbre relacionada con la revisión del T-MEC y los aranceles que afectan materiales utilizados por las empresas.

La exposición al mercado estadounidense amplifica ese riesgo, ya que alrededor de 80% de las exportaciones mexicanas de componentes aeronáuticos tiene como destino Estados Unidos, mientras el resto se distribuye entre Canadá y distintos países europeos.

FEMIA planteó que la industria necesita mayor certeza en los procesos de importación y exportación, además de la eliminación de aranceles aplicados a materiales metálicos y aluminio.

Para la federación, cualquier cambio que afecte a uno de los tres socios comerciales repercute en el resto debido a la integración de sus cadenas productivas.

Economía, optimista con potencial aeroespacial Frente a las alertas de la industria, la Secretaría de Economía mantiene una lectura más enfocada en el potencial del sector.